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申请/专利权人：中国航发南方工业有限公司
摘要：本发明公开一种涡轴发动机扭矩异常摆动排故方法，涡轴发动机包括相互连接的附件机匣单元体和减速器单元体，所述减速器单元体包括减速器机匣和中间齿轮，所述减速器单元体上设有测扭机构，测扭机构包括柱塞，所述柱塞通过轴承安装在中间齿轮内孔内，所述柱塞的端部和减速器机匣内表面围合形成柱塞腔；所述扭矩异常摆动排故方法为改变扭矩压力传感器的安装位置，扭矩压力传感器新安装的位置满足：扭矩压力传感器可直接测量柱塞腔内油压；之后对涡轴发动机进行平飞试车，监测改变安装位置后的扭矩压力传感器所反馈的扭矩摆动情况。本排故方法可快速且准确地确定故障部位，避免发动机返厂，具有良好的经济效益和社会效益。
主权项：1.一种涡轴发动机扭矩异常摆动排故方法，涡轴发动机包括相互连接的附件机匣单元体和减速器单元体，所述减速器单元体包括减速器机匣和中间齿轮，所述减速器单元体上设有测扭机构，测扭机构包括柱塞，所述柱塞通过轴承安装在中间齿轮内孔内，所述柱塞的端部和减速器机匣内表面围合形成柱塞腔；所述附件机匣单元体具有滑油泵泵后油压腔，附件机匣单元体在滑油泵泵后油压腔处设有安装孔，安装孔孔壁处设有测压通道，所述涡轴发动机还包括扭矩油管，扭矩油管的第一端部设置在安装孔处、第二端部和所述柱塞腔形成油路通道，所述测压通道和扭矩油管管道连通，所述扭矩油管的第一端部设有密封圈和安装孔内壁接触，用于防止滑油泵泵后油压腔内的滑油进入测压通道；涡轴发动机的扭矩摆动情况通过采用扭矩压力传感器监测柱塞腔内压力变化反馈；其特征在于，所述扭矩异常摆动排故方法为改变扭矩压力传感器的安装位置，扭矩压力传感器新安装的位置满足：扭矩压力传感器可直接测量柱塞腔内油压；之后对涡轴发动机进行平飞试车，监测改变安装位置后的扭矩压力传感器所反馈的扭矩摆动情况。
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