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申请/专利权人：江苏塑光汽车部件有限公司

摘要：本发明公开了塑料燃油箱后撞击试验装置及其试验方法，涉及塑料燃油箱试验领域，包括试验轨道及其顶部一侧固定连接的监测器，所述试验轨道一侧固定连接有转动轴，所述转动轴内侧转动连接有斜坡，所述斜坡一侧安装有控制机构，所述控制机构底部安装有升降机构，所述升降机构底部安装有移动机构，所述控制机构用于对撞击物进行定位。本发明，在进行多组试验时，采用了控制变量法来调整燃油箱内部的燃油量，不仅能够基于撞击时的动能和燃油量精确地计算出燃油箱外壳所承受的力，还能有效地评估塑料燃油箱在撞击后发生破碎导致的燃油泄漏情况，此外，还考虑到了不同大小尺寸的燃油箱，确保了试验结果的广泛适用性和准确性。

主权项：1.塑料燃油箱后撞击试验装置，包括试验轨道（1）及其顶部一侧固定连接的监测器（6），所述试验轨道（1）一侧固定连接有转动轴（23），所述转动轴（23）内侧转动连接有斜坡（2），其特征在于：所述斜坡（2）一侧安装有控制机构（3），所述控制机构（3）底部安装有升降机构（5），所述升降机构（5）底部安装有移动机构（4），所述控制机构（3）用于对撞击物进行定位，所述移动机构（4）用于控制撞击物的位置；所述升降机构（5）包括顶板（52）和连接板（59），所述顶板（52）和连接板（59）之间安装有两个第二剪式架（51），两个所述第二剪式架（51）底端之间固定连接有第二连接架（54），且两个第二剪式架（51）中部之间固定连接有第一连接架（53），两个第二剪式架（51）顶端之间固定连接有固定杆（58），所述第一连接架（53）和第二连接架（54）之间转动连接有两个第二液压缸（55），所述顶板（52）底部和连接板（59）顶部均固定连接有两个限位板（56），所述限位板（56）内部滑动连接有限位杆（57），所述限位杆（57）一端固定连接有挡板（571），所述挡板（571）直径大于限位板（56）表面限位孔孔径；所述控制机构（3）包括支撑架（31），所述支撑架（31）一侧顶部安装有第一气缸（32），所述第一气缸（32）底部连接有推动组件（34），所述支撑架（31）底部与顶板（52）顶部固定连接，所述顶板（52）顶部安装有第二气缸（35），所述第二气缸（35）输出端固定连接有定位夹（36）；所述推动组件（34）包括升降块（341）和推动板（342），所述升降块（341）和推动板（342）之间安装有第一剪式架（344），所述第一剪式架（344）两侧均设置有齿条（343），所述齿条（343）一侧啮合连接有齿轮（345），所述齿轮（345）与第一剪式架（344）转动连接，所述第一剪式架（344）底部固定连接有第一滑动块（347），且所述第一剪式架（344）顶部固定连接有第一导向块（349），所述升降块（341）一侧安装有第二驱动电机（7），所述升降块（341）一侧输出端固定连接有第一丝杆（348），所述第一丝杆（348）输入端与第二驱动电机（7）输出端固定连接，所述第一丝杆（348）外表面与第一滑动块（347）螺纹连接，所述推动板（342）一侧固定连接有导向架（346），所述导向架（346）与第一导向块（349）滑动连接，所述升降块（341）顶部与第一气缸（32）底部固定连接，且所述升降块（341）顶部固定连接有两根滑杆（33），所述滑杆（33）顶端贯穿支撑架（31），且所述支撑架（31）与滑杆（33）滑动连接。

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