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申请/专利权人:南通海新路桥模板有限公司
摘要:本发明涉及结构优化技术领域,具体为一种路桥钢模结构强度优化方法,方法包括:采集路桥钢模结构设计参数和历史性能数据,执行维度识别和多维空间映射,转化数据为多维点集,通过数据的维度扩展和空间映射,得到多维数据映射集。本发明中,通过维度识别与多维空间映射,路桥钢模结构的设计参数和历史性能数据转化为多维点集,扩展数据维度,提供设计参数间相互影响的新视角,数据点相似性识别后构建参数组界限图,通过排序表明各参数的影响力,精确指导模拟与优化,采用随机抽样与迭代分析最优参数组合,提升设计精度、可靠性及预测能力,优化材料使用,保证结构强度与耐久性,增加设计效率与经济性。
主权项:1.一种路桥钢模结构强度优化方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:采集路桥钢模结构设计参数和历史性能数据,执行维度识别和多维空间映射,转化数据为多维点集,通过数据的维度扩展和空间映射,得到多维数据映射集;所述多维数据映射集的具体步骤如下:采集路桥钢模结构设计参数和历史性能数据,对路桥钢模结构数据进行初步整理,标记关键信息点,包括材料类型、尺寸规格、使用年限和性能指标,构建数据标记集;利用所述数据标记集中的信息,进行维度识别操作,确定数据的关键维度包括强度、耐久性和成本,维度与数据点关联,生成维度关联图;根据所述维度关联图中识别的维度和关联,将数据映射到预设的多维空间内,数据点在多维空间中占据关键位置,构建多维数据映射集;对所述多维数据映射集进行优化操作,通过识别数据点相似性进行分组,利用空间接近性构建参数组界限和特征,获取参数分组界限图;所述参数分组界限图的具体步骤如下:对多维数据映射集中的数据点进行空间接近性分析,识别彼此间距离相近的数据点,根据空间邻近性,将数据点分为若干组,形成分组初稿;基于分组初稿,细化每组内数据点的相似度分析,参照维度的相似性,包括设计理念和使用效果的匹配度,迭代确定分组的界限,生成分组细化图;基于分组细化图,对分组中的设计参数与性能数据进行分析,确定组内参数的相互影响模式和特点,构建参数分组界限图;基于所述参数分组界限图,执行排序操作,按结构强度影响力排列参数,比较影响力并分配权重,生成参数影响力排序表;所述参数影响力排序表的具体步骤如下:基于所述参数分组界限图,分析多组内参数的性能指标和历史数据,对参数进行潜在影响评价,包括参照参数在差异化条件下的表现变异性,构建潜在影响力评价表;根据所述潜在影响力评价表,运用决策树逻辑判断多参数对结构强度的潜在正负影响,通过参数间的相互比较,确定每组参数的对应权重,生成参数权重对照表;利用所述参数权重对照表,对分组内的参数进行排序,参照到参数的权重和对结构性能改进的潜力,形成综合反映参数影响力的参数影响力排序表;利用所述参数影响力排序表,执行模拟操作,采用随机抽样技术模拟结构表现,设置模拟范围和条件,收集分析结果,得到模拟试验结果集;所述模拟试验结果集的具体步骤如下:基于所述参数影响力排序表中的数据,识别关键参数,对参数设定随机抽样范围,采用分层抽样策略,选择关键样本,构建关键参数样本集;从所述关键参数样本集中选取样本点,利用循环逻辑对样本点设置差异化的模拟条件,包括环境温度和载荷情况,针对每种条件下的样本点执行模拟试验,记录试验结果,生成条件模拟数据集;对所述条件模拟数据集中的数据进行分析,应用对比分析法,评估差异化参数取值下的结构表现,通过对比分析识别表现最优和最劣的参数取值范围,分析模拟试验的综合结果,构建模拟试验结果集;所述对比分析法按照公式 ;其中,调整后平均性能指标,为每个分组内的性能指标值,为性能指标的权重系数,为系统稳定性评分,为数据完整性评分,为数据处理时间,为分组内的数据点数量,、、、为调整系数;根据所述模拟试验结果集,执行优化操作,通过搜索和迭代分析最优参数组合,定义优化目标和迭代阈值,调整策略,构建最优参数组合方案;所述最优参数组合方案的具体步骤如下:基于所述模拟试验结果集,确定优化目标为增强结构性能,通过设定起始参数组合作为基准点,运用顺序搜索策略分析参数空间,辨识初步提升结构性能的参数组合,形成起始参数改进方案;基于所述起始参数改进方案,采用循环迭代逻辑对参数组合进行细化,应用结构强度迭代优化技术,通过逐步调整参数值的方法,比较结构性能程度,若挖掘更优解,则更新参数组合,生成结构强度迭代优化方案;利用所述结构强度迭代优化方案,迭代细调参数组合,参照成本效益比优化结构性能,采用局部搜索策略优化参数取值,锁定进行最优性能与成本平衡的参数组合,构建最优参数组合方案;所述结构强度迭代优化技术按照公式 ;其中,为最优应力,为施加在结构上的力,为结构的受力面积,为应力集中系数,取决于结构形状和加载条件,为结构材料的安全系数,为材料的弹性模量,反映材料抵抗形变的能力,为疲劳衰减系数,为结构设计的使用年限;基于所述最优参数组合方案,执行验证操作,模拟极端负载下设计表现,定义测试条件,执行静态加载测试,分析数据,建立设计可行性与安全评估结果;所述设计可行性与安全评估结果的具体步骤如下:根据所述最优参数组合方案,定义测试条件包括极端风速、地震强度和影响结构安全性的环境因素,执行测试场景覆盖潜在的极端条件,构建极端测试条件框架;依据所述极端测试条件框架,执行模拟静态加载测试,包括对路桥钢模施加预定极限负载并监测其反应,包括位移和应力分布,评估结构在不利条件下的表现,生成静态负载响应记录;对所述静态负载响应记录进行分析,通过对比设计标准和测试结果,评价结构在极端条件下的安全边际和性能稳定性,确定设计的实时应用可行性,得到设计可行性与安全评估结果。
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