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申请/专利权人:山东泰展机电科技股份有限公司;淄博博西特智能科技有限公司
摘要:本发明涉及一种汽车用电子气门控制装置,包括:缸体,缸体上设有进气口,进气口处密封设有气门杆,气门杆外套设推簧,推簧两端设有弹簧座,上端弹簧座与气门杆固定连接、下端弹簧座与气门杆间隙连接,下端弹簧座与缸体相抵接;缸体上设有凸轮轴、摇臂轴;摇臂轴上设有低升程机构、高升程机构,低升程机构用以抵接气门杆的顶端;缸体上设有供油道,供油道用以使高升程机构与低升程机构相互固定、分离,使凸轮轴分别抵接低升程机构、高升程机构,推动气门杆产生不同的升程。本发明的一种汽车用电子气门控制装置,更为简单的机械式结构,可靠度高。
主权项:1.一种汽车用电子气门控制装置,包括:缸体10,所述缸体10上设置有进气口101,所述进气口101处密封设置有气门杆12,所述气门杆12外套设有推簧121,所述推簧121两端设置有弹簧座122,上端弹簧座122与气门杆12固定连接、下端弹簧座122与气门杆12间隙连接,下端弹簧座122与缸体10相抵接;缸体10上旋转设置有凸轮轴131、摇臂轴132,并且两者的轴线沿左右方向并列设置且相互平行,其特征在于:所述摇臂轴132上沿前后方向并列设置有同轴转动的低升程机构2、高升程机构3;所述低升程机构2用以抵接气门杆12的顶端,包括:低升程摇臂20,所述低升程摇臂20的左端设置有第一轴孔21,所述第一轴孔21套设于摇臂轴132外,低升程摇臂20右端的下部凸出设置有顶头23,所述顶头23用以抵接气门杆12的顶端,低升程摇臂20的中部设置有第一顶轮22,所述第一顶轮22与摇臂轴132轴线相互平行,低升程摇臂20靠近高升程机构3的一侧设置有内凹的销孔24;所述高升程机构3,包括:高升程摇臂30,所述高升程摇臂30的左端设置有第二轴孔31,所述第二轴孔31套设于摇臂轴132外,高升程摇臂30的右端设置有第二顶轮32,所述第二顶轮32与摇臂轴132轴线相互平行,高升程摇臂30中部的下端凸出设置有密封凸起33,高升程摇臂30的中部设置有活动设置有卡销34,所述卡销34末端与销孔24相匹配;高升程摇臂30的中部贯穿设置有通腔303,所述通腔303的中部设置有密封腔304,所述密封腔304前、后两端的下部设置有贯穿高升程摇臂30的过油道331,所述过油道331向下延伸至密封凸起33处,密封凸起33的下端内凹设置有与过油道331相连通的推槽332;缸体10上设置有供油道102,所述供油道102用以使所述高升程机构3与低升程机构2相互结合、分离,使凸轮轴131分别抵接低升程机构2、高升程机构3,推动气门杆12产生不同的升程;缸体10的上端设置有内凹的密封槽103,所述密封槽103与密封凸起33密封连接,并与供油道102相连通,密封槽103处的供油道102内密封设置有密封嘴11。
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