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申请/专利权人：西北工业大学

摘要：本发明涉及涡轮冲压组合发动机技术领域，公开了一种适用于涡轮冲压组合发动机的掺混支板，包括：主体、第一侧板和第二侧板，主体沿其纵向具有第一通道，第一侧板沿其纵向具有第二通道，第一侧板固定连接于主体的第一侧面，第二通道与第一通道平行，第一侧板内具有多个平行设置的第一支路通道，第一支路通道垂直于第二通道，第一支路通道与第二通道连通，第二侧板固定连接于主体的第二侧面，第二侧板具有两个相互扣合的波浪形板面，波浪形板面的波形沿第二侧板的长度方向延伸，两个波浪形板面对称设置，两个波浪形板面相互扣合形成多个第三通道，第二侧板内具有多个平行设置的第二支路通道，第二支路通道同时与第一通道及第三通道连通。

主权项：1.一种适用于涡轮冲压组合发动机的掺混支板的工作方法，其特征在于，所述掺混支板包括：主体（1），沿其纵向具有第一通道（2），所述第一通道（2）贯穿所述主体（1）；第一侧板（3），沿其纵向具有第二通道（4），所述第一侧板（3）固定连接于所述主体（1）的第一侧面，所述第二通道（4）与所述第一通道（2）平行，所述第一侧板（3）内具有多个平行设置的第一支路通道（5），所述第一支路通道（5）垂直于所述第二通道（4），所述第一支路通道（5）与所述第二通道（4）连通，所述第一支路通道（5）贯穿所述第一侧板（3）；第二侧板（6），固定连接于所述主体（1）的第二侧面，所述第一侧板（3）、主体（1）及第二侧板（6）并排设置，所述第二侧板（6）具有两个相互扣合的波浪形板面（7），所述波浪形板面（7）的波形沿所述第二侧板（6）的长度方向延伸，两个所述波浪形板面（7）对称设置，两个所述波浪形板面（7）相互扣合形成多个第三通道（8），所述第二侧板（6）内具有多个平行设置的第二支路通道（9），所述第二支路通道（9）同时与所述第一通道（2）及第一支路通道（5）垂直，所述第二支路通道（9）同时与所述第一通道（2）及所述第三通道（8）连通；所述掺混支板有三个工作模式，分别为富燃燃气工作模式、冲压模式和加力模式，工作状态各有不同，富燃燃气工作模式下，第一通道（2）和第二支路通道（9）打开，富燃燃气通过第二支路通道（9）和第三通道（8）与来流空气进行掺混然后组织二次燃烧；冲压模式下，第一通道（2）和第二支路通道（9）关闭，第二通道（4）和第一支路通道（5）打开，液态燃料通过掺混支板与来流空气进行破碎掺混，在后方组织燃烧以补充推力；加力模式下，第一通道（2）和第二支路通道（9）打开，富燃燃气通过第二支路通道（9）和第三通道（8）与来流空气进行掺混，第二通道（4）和第一支路通道（5）打开，液态燃料通过掺混支板与来流空气进行破碎掺混，在后方组织燃烧以补充推力。

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