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申请/专利权人：包头职业技术学院;武汉城市职业学院

摘要：本发明公开了一种汽车工程用套筒零件车削装置及使用方法，涉及汽车套筒零件加工技术领域，旨在解决现有的车削装置对汽车套筒零件的加工效率和加工质量的技术问题，包括车削机构，包括车削机床、设置在车削机床上方的刀具夹具、收集罩和控制箱。本发明只需通过汽车套筒零件挤压第一推板和第二推板即可完成对汽车套筒零件的固定，减少了不必要的安装步骤，同时，在处理汽车套筒零件的过程中气体还会沿着泄压孔排出，从而持续对汽车套筒零件的表面进行清理，避免废屑粘附在汽车套筒零件表面而影响对汽车套筒零件的加工，进而提高了该装置对汽车套筒零件的加工效率以及加工质量。

主权项：1.一种汽车工程用套筒零件车削装置，其特征在于，包括，定位筒（202）、导管（203）、连接壳（209-2）以及车削机构（1），所述车削机构（1）包括车削机床（101）、设置在车削机床（101）上方的刀具夹具（102）、收集罩（104）和控制箱（103），其中，车削机床（101）内设置的气泵与收集罩（104）连接，所述控制箱（103）设置在车削机床（101）的正面，所述导管（203）的底端与车削机床（101）内设置有气泵的排气端相连通；以及，定位机构（2），包括密封组件（201）、设置在密封组件（201）内的内筒组件（204）、吸附组件（205）、弹性组件（206）、清理组件（208）和与密封组件（201）和内筒组件（204）连接的夹持组件（209），其中，吸附组件（205）设置在密封组件（201）内，所述弹性组件（206）与密封组件（201）连接，所述清理组件（208）设置在密封组件（201）内；所述夹持组件（209）包括输气管（209-1），所述输气管（209-1）的一端与连接壳（209-2）的上方相连通，所述连接壳（209-2）内滑动连接有活塞板（209-3），所述活塞板（209-3）的形状与连接壳（209-2）内壁的形状相适配，所述活塞板（209-3）的下方与滑动块（209-4）的上方固定连接，所述滑动块（209-4）上开设有活动槽（209-5）；所述密封组件（201）包括密封筒（201-1），所述密封筒（201-1）外开设有两个滑槽（201-2），两个滑槽（201-2）之间开设有若干个气孔（201-4），所述密封筒（201-1）的一侧开设有若干个限位槽（201-3），所述密封筒（201-1）的内壁与内筒组件（204）对应的一侧固定连接，所述吸附组件（205）滑动连接在限位槽（201-3）内，所述定位筒（202）卡接在两个滑槽（201-2）内，若干个通孔（207）开设在密封筒（201-1）外，所述密封筒（201-1）通过若干个通孔（207）与若干个夹持组件（209）相连通，所述导管（203）通过定位筒（202）和通孔（207）与密封筒（201-1）相连通；所述内筒组件（204）包括传动筒（204-1），所述传动筒（204-1）的一侧开设有若干个导向槽（204-2），若干个导向槽（204-2）内均滑动连接有导向块（204-3）；所述传动筒（204-1）的一侧与密封筒（201-1）内壁的一侧固定连接，若干个通孔（207）开设在传动筒（204-1）外，所述传动筒（204-1）通过导向块（204-3）与若干个气动夹持器固定连接，气动夹持器与传动筒（204-1）内若干个通孔（207）相连通；所述活动槽（209-5）滑动连接有密封板（209-6），所述密封板（209-6）的上方与连接杆（209-7）的底端紧密焊接，所述连接杆（209-7）的顶端固定连接有阻隔板（209-8），所述连接杆（209-7）外固定连接有第一弹簧（209-9），所述第一弹簧（209-9）分别与连接杆（209-7）和活动槽（209-5）的内壁活动连接，所述连接壳（209-2）内设置有第二弹簧（209-10），所述第二弹簧（209-10）的两端分别与活塞板（209-3）的上方和连接壳（209-2）内壁的上方固定连接，所述滑动块（209-4）的下方与夹板（209-11）的上方固定连接，所述夹板（209-11）内开设有若干个泄压孔（209-12），所述输气管（209-1）外固定连接有加强筋（209-13），所述密封板（209-6）滑动连接在活动槽（209-5）内，所述密封板（209-6）的形状与夹板（209-11）上方开设气孔的形状相适配，所述夹板（209-11）上方的气孔与泄压孔（209-12）连接，所述夹板（209-11）上方的气孔的直径大于活动槽（209-5）的直径，所述输气管（209-1）的一端与通孔（207）相连通；所述车削机床（101）上方滑动连接有刀具夹具（102），所述车削机床（101）内设置有收集罩（104），所述收集罩（104）与车削机床（101）内设置的气泵进气端相连通，所述车削机床（101）的一侧与控制箱（103）紧密焊接；所述密封组件（201）外卡接有定位筒（202），所述定位筒（202）的下方与导管（203）的顶端相连通，所述密封组件（201）内壁的一侧与内筒组件（204）对应的一侧固定连接，所述内筒组件（204）与若干个夹持组件（209）相连通，所述吸附组件205的位置与弹性清理组件208的位置相对应，所述清理组件（208）与内筒组件（204）的外壁和外筒组件的内壁搭接，所述清理组件（208）与若干个弹性组件（206）紧密焊接，若干个弹性组件（206）均固定连接密封组件（201）内，所述密封组件（201）和内筒组件（204）外均开设有若干个通孔（207）；所述密封组件（201）设置在控制箱（103）外；所述吸附组件（205）包括磁块（205-1），所述磁块（205-1）的数量为若干个，若干个磁块（205-1）的一侧与若干个限位板（205-2）紧密焊接，所述限位板（205-2）的上方与握把（205-3）的底端固定连接，若干个限位板（205-2）通过传动板（205-5）固定连接，若干个限位板（205-2）外套接有同一个卷簧（205-4）；所述卷簧（205-4）的一端与密封筒（201-1）的一侧固定连接，若干个限位板（205-2）分别滑动连接在若干个限位槽（201-3）内；所述弹性组件（206）包括安装块（206-1），所述安装块（206-1）的一侧与滑套（206-2）对应的一侧固定连接，所述滑套（206-2）内滑动连接有滑杆（206-3），所述滑套（206-2）内设置有复位弹簧（206-4），所述复位弹簧（206-4）的两端分别与滑套（206-2）内壁的一侧和滑杆（206-3）对应的一端固定连接；所述安装块（206-1）的一侧与密封筒（201-1）的内壁固定连接；所述清理组件（208）包括第一推板（208-1），所述第一推板（208-1）的一侧设置有第二推板（208-2），所述第二推板（208-2）的一侧开设有对接槽（208-3），所述对接槽（208-3）的形状与第一推板（208-1）的形状相适配，所述对接槽（208-3）内开设有若干个清灰孔（208-7），所述第二推板（208-2）的另一侧上方和下方分别与第一对接板（208-4）和第二对接板（208-5）固定连接，所述第一对接板（208-4）和第二对接板（208-5）的上方均开设有若干个对接孔（208-6）；所述滑杆（206-3）的一端穿过第二推板（208-2）与第一推板（208-1）的一侧固定连接，若干个第一对接板（208-4）的位置分别与若干个开设在密封筒（201-1）外的通孔（207）的位置相对应，若干个第二对接板（208-5）的位置分别与开设在传动筒（204-1）外若干个通孔（207）的位置相对应，所述第一对接板（208-4）卡接在密封筒（201-1）的内壁，所述第二对接板（208-5）卡接在传动筒（204-1）的外壁，所述第一对接板（208-4）和第二对接板（208-5）均为金属密封板，所述对接槽（208-3）的位置与滑套（206-2）的位置相对应。

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