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申请/专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要：一种拨叉轴总成布置结构，属于手动变速器技术领域。倒五档导向轴和倒五档拨叉轴的左凹槽用于装配倒档拨叉互锁销，右凹槽用于装配五档拨叉互锁销，倒档拨叉和五档拨叉均一端滑动套装在倒五档导向轴上，另一端滑动套装在倒五档拨叉轴上，倒档拨叉内设置能够容纳倒档拨叉互锁销的腔室，五档拨叉内设置能够容纳五档拨叉互锁销的腔室，倒档拨叉限位销安装在倒五档拨叉轴左凹槽的右侧，五档拨叉限位销安装在倒五档拨叉轴右凹槽的右侧，倒档拨叉上开设长圆孔，倒档拨叉限位销在长圆孔内能够左右移动，倒五档换档臂通过固定销与倒五档拨叉轴连接。本实用新型能够确保在实现长跨度选换五倒档时其余相关零部件不会晃动，防止出现乱档、跳档的现象。
主权项：1.一种拨叉轴总成布置结构，其特征在于：包括倒档拨叉3、倒档拨叉限位销4、固定销6、倒五档换档臂7、倒五档导向轴8、倒五档拨叉轴9、五档拨叉10、五档拨叉限位销12、倒档拨叉互锁销14及五档拨叉互锁销15；所述倒五档导向轴8和倒五档拨叉轴9平行设置，所述倒五档导向轴8和倒五档拨叉轴9的相邻面左右两端分别开设左凹槽和右凹槽，倒五档导向轴8和倒五档拨叉轴9的左凹槽用于装配倒档拨叉互锁销14，倒五档导向轴8和倒五档拨叉轴9的右凹槽用于装配五档拨叉互锁销15，所述倒档拨叉3和五档拨叉10均一端滑动套装在倒五档导向轴8上，另一端滑动套装在倒五档拨叉轴9上，且倒档拨叉3内设置能够容纳倒档拨叉互锁销14的腔室，五档拨叉10内设置能够容纳五档拨叉互锁销15的腔室，所述倒档拨叉限位销4安装在倒五档拨叉轴9左凹槽的右侧，所述五档拨叉限位销12安装在倒五档拨叉轴9右凹槽的右侧，所述倒档拨叉3上开设长圆孔，所述倒档拨叉限位销4在长圆孔内能够左右移动，所述倒五档换档臂7通过固定销6与倒五档拨叉轴9连接。
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百度查询： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 一种拨叉轴总成布置结构
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