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申请/专利权人：北京机械设备研究所
摘要：本公开是关于一种基于路面不平度的无人车加减速规划方法，无人车执行任务过程中，采集该无人车的第一行车数据，该第一行车数据至少包括行车速度、车身振动加速度，该车身振动加速度为该无人车在重力方向的加速度信息用于指示路面不平度；计算滑动时间窗口内行车速度绝对值的均值以及振动加速度绝对值的均值；根据该行车速度绝对值的均值、该振动加速度绝对值的均值，结合车速等级与振动加速度阈值区间的多个对应关系，输出控速建议；将该控速建议作为规划车速的约束之一，经该自动驾驶控制器的车速规划模块的综合分析计算出规划车速结果。本公开实现了无人车在复杂路况下通过感知自身的颠簸情况来动态调整车速，提高行驶安全性。
主权项：1.一种基于路面不平度的无人车加减速规划方法，其特征在于，应用于所述无人车安装的自动驾驶控制器，所述方法包括：所述无人车执行任务过程中，采集所述无人车的第一行车数据，所述第一行车数据至少包括行车速度、车身振动加速度，所述车身振动加速度为所述无人车在重力方向的加速度信息用于指示路面不平度；计算滑动时间窗口内行车速度绝对值的均值以及振动加速度绝对值的均值；根据所述行车速度绝对值的均值、所述振动加速度绝对值的均值，结合车速等级与振动加速度阈值区间的多个对应关系，输出控速建议，所述控速建议为速度保持建议、减速建议、加速建议中的一种，所述车速等级为低速、中速、高速中的一种；将所述控速建议作为规划车速的约束之一，经所述自动驾驶控制器的车速规划模块的综合分析计算出规划车速结果，将所述规划车速结果发送至无人车的车辆控制器。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京机械设备研究所 一种基于路面不平度的无人车加减速规划方法
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