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申请/专利权人：河南省华民企业管理有限责任公司

摘要：本发明涉及立体车库领域，尤其涉及一种移动收缩式智能立体车库。传统立体车库存在占用空间大，无法移动，用户停车困难以及电车无法在车库内充电的问题。包括有车库框架，车库框架包括有顶部防护架，顶部防护架内设置有移动提升机构，移动提升机构包括有第一电机，第一电机输出轴固定连接有第一传动轴。本发明在使用过程中，通过使用液压缸和伸缩机构，实现了停车楼层的竖直伸缩，有效减少了移动收缩式智能立体车库的占用空间；通过电控控制万向轮移动，控制立体车库能够根据需要部署到不同的地点；AGV搬运车后会自动将待停车辆运送至立体车库，缩短了用户停车时间，提高停车效率；车库内设置有智能充电桩，可为车辆自动充电。

主权项：1.一种移动收缩式智能立体车库，其特征在于，包括有车库框架（1），所述车库框架（1）包括有顶部防护架（101），所述顶部防护架（101）内设置有移动提升机构（2），所述移动提升机构（2）包括有第一电机（201），所述第一电机（201）通过支架固定连接在所述顶部防护架（101）内侧面，所述第一电机（201）输出轴固定连接有第一传动轴（204），所述第一传动轴（204）靠近所述第一电机（201）一侧固定连接有第一齿轮（202），所述第一传动轴（204）远离所述第一电机（201）一侧固定连接有第一皮带轮（203），所述第一传动轴（204）远离所述第一电机（201）一端转动连接有第一支撑板（215），所述第一支撑板（215）与所述顶部防护架（101）内壁固定连接，所述第一支撑板（215）上转动连接有第一丝杆（207），所述第一丝杆（207）靠近所述第一支撑板（215）一端固定连接有第二皮带轮（206），所述第二皮带轮（206）与所述第一皮带轮（203）之间套设有第一传输皮带（205），所述第一丝杆（207）远离所述第一支撑板（215）一端转动连接有第二支撑板（216），所述第二支撑板（216）与所述顶部防护架（101）内壁固定连接，所述第一丝杆（207）外侧螺纹连接有第一滑块（214），所述第一齿轮（202）啮合连接有第二齿轮（208），所述第二齿轮（208）固定连接有第二传动轴（210），所述第二传动轴（210）端部固定连接有第三皮带轮（209），所述第二传动轴（210）远离所述第二齿轮（208）的一端与所述第一支撑板（215）转动连接，所述第一支撑板（215）还转动连接有第二丝杆（213），所述第二丝杆（213）靠近所述第一支撑板（215）一侧固定连接有第四皮带轮（212），所述第四皮带轮（212）与所述第三皮带轮（209）之间套设有第二传输皮带（211），所述第二丝杆（213）的外侧壁上同样螺纹连接有所述第一滑块（214）。

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