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申请/专利权人：中铁三局集团有限公司;中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要：本发明公开了一种盾构机顶升移动过站装置，属于盾构机技术领域，包括：顶升移动过站总成；支撑底座；盾构机顶升组件；盾构机移动过站中心定位组件包括对称夹持于盾构机本体两侧外壁的盾构机侧向夹持板以及对称安装于两个盾构机侧向夹持板相背一侧外壁的液压伸缩柱，每根液压伸缩柱的伸缩自由端均转动连接有抵接定位辅助轮，每个抵接定位辅助轮均滚动摩擦抵接于地铁隧道的内壁；盾构机两端拉持挂钩件对称设置于盾构机本体的两端下部，并且每个盾构机两端拉持挂钩件均与盾构机顶升组件连接。本发明通过盾构机移动过站中心定位组件和盾构机移动过站侧向支撑辅助行走组件的设计，显著提高了盾构机本体在转移过程中的稳定性。
主权项：1.一种盾构机顶升移动过站装置，其特征在于，包括：顶升移动过站总成（1），设置于地铁隧道施工现场所需位置；支撑底座（3），直接安装于施工现场的基座上，用于顶升移动设置于支撑底座（3）上方的盾构机本体（2），所述支撑底座（3）的顶面设置有移动直线导轨（4），在所述移动直线导轨（4）的顶面适配滑动连接有盾构机移动支座（5）；盾构机顶升组件（14），设置于盾构机移动支座（5）的顶面上，所述盾构机顶升组件（14）的顶部与盾构机本体（2）的底部接触并且所述盾构机顶升组件（14）支撑承载盾构机本体（2）；盾构机移动过站中心定位组件（8），包括对称夹持于盾构机本体（2）两侧外壁的盾构机侧向夹持板（6）以及对称安装于两个盾构机侧向夹持板（6）相背一侧外壁的液压伸缩柱（24），每根所述液压伸缩柱（24）的伸缩自由端均转动连接有抵接定位辅助轮（26），每个所述抵接定位辅助轮（26）均滚动摩擦抵接于地铁隧道的内壁；盾构机两端拉持挂钩件（7），对称设置于盾构机本体（2）的两端下部，并且每个所述盾构机两端拉持挂钩件（7）均与盾构机顶升组件（14）连接。
全文数据：
权利要求：
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