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申请/专利权人：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
摘要：一种翼身融合布局飞行器飞行安全风洞试验评估方法，使用的试验模型为操纵面可控的质量惯量特性相似试验模型，试验模型内置三自由度运动装置，三自由度运动装置与升沉支杆上端连接，升沉支杆下单固定在风洞下壁面上，包含如下步骤：加工操试验模型；在风洞运动机构上依次安装升沉支杆、三自由度运动装置、试验模型，将三自由度运动装置和升沉支杆内的位姿数据线与风洞采集系统连接；综合分析典型场景风洞飞行试验结果，与适航规章进行对比，确定飞行安全符合性。本发明研发目的是采用风洞飞行试验直接进行评估，解决了外场飞行验证风险高、周期长、耗费大和重复性差的问题。
主权项：1.一种翼身融合布局飞行器飞行安全风洞试验评估方法，使用的试验模型为操纵面可控的质量惯量特性相似试验模型（1），试验模型（1）内置三自由度运动装置（2），三自由度运动装置）（2）与升沉支杆（3）上端连接，升沉支杆（3）下单固定在风洞下壁面（4）上，其特征在于，包括以下步骤：S1、加工操纵面可控和带动力的质量惯量相似试验模型（1）；S2、在风洞运动机构上依次安装升沉支杆（3）、三自由度运动装置（2）、试验模型（1），将三自由度运动装置（2）和升沉支杆（3）内的位姿数据线与风洞采集系统连接；S3、将试验系统置于风洞试验段中，通过配重块调整试验模型（1）重心位置到四自由度转动中心附近，并确定四自由度转动机构零度位置；S4、机载系统上电，开启飞机闭环飞行控制系统，输入稳定飞行时的目标姿态角；S5、启动风洞，风速和姿态角达到目标值，启动风洞数据采集系统，切换飞行控制系统到开环控制状态，开始典型场景飞行安全评估试验；S6、飞行控制系统切换到闭环控制状态，停风；S7、重复S5和S6，完成不同场景飞行安全性评估试验；S8、综合分析典型场景风洞飞行试验结果，与适航规章进行对比，确定飞行安全符合性。
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权利要求：
百度查询： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 一种翼身融合布局飞行器飞行安全风洞试验评估方法
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