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申请/专利权人:浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;湖州智芯动力系统发展有限公司
摘要:本申请提供一种电池包荷电状态初值校准方法和设备。该方法包括:车辆静置时间大于第一预设时长时,获取上电时的电芯开路电压、上电时的电芯温度以及上电时的电芯温度对应的电芯荷电状态与电芯开路电压的第一映射关系;根据第一映射关系,确定上电时的电芯开路电压对应的第一电芯荷电状态;判断第一电芯荷电状态是否处于第一映射关系的非平台区;若是,则采用第一电芯荷电状态对电芯荷电状态存储值进行校正得到电芯荷电状态初值,其中,电芯荷电状态存储值为上次下电时存储的电芯荷电状态。本申请的方法,提高了校准电芯荷电状态初值的准确性。
主权项:1.一种电池包荷电状态初值校准方法,其特征在于,所述方法包括:车辆静置时间大于第一预设时长时,获取上电时的电芯开路电压、上电时的电芯温度以及所述上电时的电芯温度对应的电芯荷电状态与电芯开路电压的第一映射关系;根据所述第一映射关系,确定所述上电时的电芯开路电压对应的第一电芯荷电状态;判断所述第一电芯荷电状态是否处于所述第一映射关系的非平台区;若是,则采用所述第一电芯荷电状态对电芯荷电状态存储值进行校正得到电芯荷电状态初值,其中,所述电芯荷电状态存储值为上次下电时存储的电芯荷电状态。
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