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申请/专利权人：江苏芯百动力科技有限公司
摘要：本发明属于牵引车电池系统技术领域，具体涉及一种牵引车多电池系统的充电系统、方法、装置及车辆。其中充电系统包括：高压单元及低压单元，高压单元包括正负两路高压线路，两高压线路一端与充电桩连接，另一端分为若干高压支路分别与若干电池系统连接，正高压支路包括依次串联的二极管和充电开关及并联在二极管和充电开关两端的检测开关，正高压线路中靠近充电桩一端串接有总开关，正高压支路中二极管的正极与总开关连接；低压单元一端与充电桩连接，另一端与若干充电系统连接，低压单元还通过接触器组件与高压单元的总开关、充电开关及检测开关控制连接。本发明用于解决牵引车中多套电池系统难以统一充电的问题。
主权项：1.一种牵引车多电池系统的充电系统，其特征在于，包括：高压单元，所述高压单元包括正负两路高压线路，两所述高压线路一端与所述充电桩连接，另一端分为若干高压支路分别与若干所述电池系统连接，所述正高压支路包括依次串联的二极管和充电开关及并联在所述二极管和充电开关两端的检测开关，所述正高压线路中靠近所述充电桩一端串接有总开关，所述正高压支路中所述二极管的正极与所述总开关连接；低压单元，所述低压单元一端与所述充电桩连接，另一端与若干所述充电系统连接，所述低压单元还通过接触器组件与所述高压单元的总开关、充电开关及检测开关控制连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏芯百动力科技有限公司 一种牵引车多电池系统的充电系统、方法、装置及车辆
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