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申请/专利权人：南京中船绿洲机器有限公司
摘要：本发明涉及船舶绞车制动技术领域，且公开了一种绞车用刹车装置，包括底板和转筒，所述钢带的内圈设置有摩擦片，所述第一弹簧的另一端固定连接有夹板，四个所述收卷轴和两个所述传动轴的外表面均固定套设有同步带轮，所述传动轴和收卷轴相对应的同步带轮的表面啮合绕设有同步齿形带，所述收卷轮的外表面绕设有钢绳。通过转动传动轴，配合同步带轮和同步齿形带，使得收卷轴带动夹板移动，对摩擦片上的L形固定片进行固定，再采用专业胶水将摩擦片与钢带进行粘结，拆卸时，只需反向转动传动轴，再采用专业工具将摩擦片拆下，从而在对摩擦片安拆时，无需逐个拆下大量螺钉实现刹车钢带和摩擦片的分离，较为省时省力。
主权项：1.一种绞车用刹车装置，包括底板（1）和转筒（21），其特征在于：所述底板（1）的顶部外表面固定连接有两组呈左右对称设置的侧板（2），每组所述侧板（2）为两个，每组两个所述侧板（2）之间均固定连接有转轴（3），两个所述转轴（3）的外表面均固定连接有连接耳板（4），两个所述连接耳板（4）之间固定连接有钢带（5），所述钢带（5）的内圈设置有摩擦片（6），所述钢带（5）的外表面固定连接有支撑架，所述支撑架的外表面固定贯穿有横杆，所述横杆的外表面活动套设有两个连接座（8），所述摩擦片（6）的前后两侧外表面与连接座（8）相对应处固定焊接有L形固定片（7），所述连接座（8）的顶部内表面和底部内表面均固定连接有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）的另一端固定连接有夹板（10），两个所述连接座（8）相对的外表面均转动连接有传动轴（13）和两个收卷轴（11），四个所述收卷轴（11）和两个所述传动轴（13）的外表面均固定套设有同步带轮（14），所述传动轴（13）上的同步带轮（14）有两个且位于不同平面，所述传动轴（13）和收卷轴（11）相对应的同步带轮（14）的表面啮合绕设有同步齿形带（15），所述收卷轴（11）的外表面固定套设有收卷轮，所述收卷轮的外表面绕设有钢绳（12），所述钢绳（12）的一端分别与对应的夹板（10）固定连接。
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权利要求：
百度查询： 南京中船绿洲机器有限公司 一种绞车用刹车装置
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