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基于用户习惯的增程器发电控制方法、电子设备及可读存储介质 

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申请/专利权人:重庆金康动力新能源有限公司

摘要:本发明提出的一种基于用户习惯的增程器发电控制方法,包括以下步骤:S1.判断驾驶员是否为新用户,如是,则进入步骤S2;如否,则进入步骤S4;S2.采集新用户的驾驶数据和出行数据并上传至云端,并判断当前出行是否属于预设的需要开启增程器的情形;S3.确定增程器的目标发电功率Pb1并发电;S4.采集老用户的驾驶数据和出行数据上传至云端,并获取老用户的历史的驾驶数据和历史的出行数据;S5.判断是否需要开启增程器,如是,则进入步骤S7;如否,则进入步骤S6;S6.判断当前出行是否属于预设的需要开启增程器的情形;S7.确定增程器的目标发电功率Pb2并发电。通过上述方法,能够根据用户的习惯来确定是否需要发电,并计算出更接近实际需求的发电功率。

主权项:1.一种基于用户习惯的增程器发电控制方法,其特征在于:包括以下步骤:S1.判断驾驶员是否为新用户,如是,则进入步骤S2;如否,则进入步骤S4;S2.采集新用户的驾驶数据和出行数据并上传至云端,并判断当前出行是否属于预设的需要开启增程器的情形;如是,则进入步骤S3;如否,则不开启增程器;S3.根据车辆电池的实时荷电状态SOCa和实时车速确定增程器的目标发电功率Pb1,增程器按照目标发电功率Pb1进行发电;S4.采集老用户的驾驶数据和出行数据上传至云端,并从云端获取老用户的历史的驾驶数据和历史的出行数据;S5.根据老用户的历史的出行数据判断是否需要开启增程器,如是,则进入步骤S7;如否,则进入步骤S6;S6.判断当前出行是否属于预设的需要开启增程器的情形;如是,则进入步骤S7;如否,则不开启增程器;S7.根据老用户的历史的驾驶数据、车辆电池的实时荷电状态SOCa和实时车速确定增程器的目标发电功率Pb2,增程器按照目标发电功率Pb2进行发电。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 重庆金康动力新能源有限公司 基于用户习惯的增程器发电控制方法、电子设备及可读存储介质

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