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申请/专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要：本发明属于飞机机身结构设计领域，具体涉及一种侧置式起落架下位锁传力组件，采用左右对称结构布置形式，用于连接起落架与机身，包含下位锁梁、横梁、右前接头、左前接头、右后接头、左后接头、连接组件；所述下位锁梁数量为2个，分别布置在机身长桁轴线处，机身左右两侧蒙皮外表面，下位锁梁上还设置有两个单耳接头耳孔，用于连接与下位锁梁同侧的起落架；所述横梁包含2个，沿飞机航向布置于起落架前后的普通框处；所述横梁、接头、连接组件位于机身内部；所述横梁左右两端分别通过连接组件与接头连接后，再与下位锁梁连接；左右两侧的下位锁梁与前后横梁构成封闭围框结构；本发明有效解决了上单翼水上飞机因外形特殊致使起落架支柱为大悬臂状态，起落架载荷增大而出现结构设计困难的问题。通过在前后框平面内设置加强结构形成正反支点承受起落架地面载荷，结构效率高，传力路线清晰，同时组件结构采用常规结构设计，装配工艺性好，可在一定程度上实现结构减重。
主权项：1.一种侧置式起落架下位锁传力组件，其特征在于，所述下位锁传力组件为左右对称结构，包含下位锁梁、横梁、接头、连接组件以及螺栓组；所述下位锁梁数量为2个，分别布置在机身长桁轴线处，机身左右两侧蒙皮外表面；每个下位锁梁上还设置有两个单耳接头，用于连接与下位锁梁同侧的起落架；所述横梁包含2个，沿飞机航向布置于起落架前后的普通框处；所述接头共4组，分别布置于起落架前后的普通框左右两侧，与机身蒙皮内表面贴合；还包括多组螺栓组，分别对应布置在前后普通框左右两侧接头上；所述横梁、接头、连接组件均位于机身内部；所述横梁左右两端分别通过连接组件与接头连接后形成机身内部整体承载结构，再通过螺栓组与机身蒙皮外表面的下位锁梁连接，构成封闭围框结构。
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百度查询： 中航通飞华南飞机工业有限公司 一种侧置式起落架下位锁传力组件
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