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申请/专利权人：上海外高桥造船有限公司

摘要：本发明涉及邮轮LNG燃料冷能回收再利用技术领域，且公开了双燃料邮轮的LNG燃料冷能回收再利用系统，包括：LNG燃料舱和水乙二醇罐，所述LNG燃料舱的输出端固定安装有LNG燃料供给泵，所述LNG燃料供给泵的输出端固定安装有LNG气化器，所述LNG气化器的换热输出端固定安装有第一冷能回收换热器，所述第一冷能回收换热器的循环输出端固定安装有第一水乙二醇循环泵。该双燃料邮轮的LNG燃料冷能回收再利用系统，可以回收利用LNG给船上用户供气前，气化过程中释放的大量的优质冷能，避免冷能浪费，用以满足邮轮上的空调等制冷系统的冷量需求，提高了双燃料邮轮上LNG燃料能量的利用率，减少燃料消耗总量，满足高端制造船舶的节能减排需求。

主权项：1.双燃料邮轮的LNG燃料冷能回收再利用系统，其特征在于，包括：LNG燃料舱1和水乙二醇罐2，所述LNG燃料舱1的输出端固定安装有LNG燃料供给泵3，所述LNG燃料供给泵3的输出端固定安装有LNG气化器4，所述LNG气化器4的换热输出端固定安装有第一冷能回收换热器5，所述第一冷能回收换热器5的循环输出端固定安装有第一水乙二醇循环泵6，所述第一水乙二醇循环泵6的输出端固定安装有蓄冷池7，所述水乙二醇罐2的第一输出端固定安装有第二水乙二醇循环泵8，所述第二水乙二醇循环泵8的输出端固定安装有水乙二醇换热器9，所述LNG气化器4的气体输出端固定安装有燃气加热器10，所述蓄冷池7的换热输出端固定安装有第三水乙二醇循环泵11，所述第三水乙二醇循环泵11的输出端固定安装有第二冷能回收换热器12；所述蓄冷池7包括底防护壳701、顶防护壳702、第一保温泡沫703、第二保温泡沫704、蓄冷仓705和蓄冷仓板706，所述顶防护壳702固定连接在底防护壳701的上表面，所述第一保温泡沫703固定安装在底防护壳701的内部，所述第二保温泡沫704固定安装在顶防护壳702的内部，所述蓄冷仓705固定安装在第一保温泡沫703的内部，所述蓄冷仓板706固定连接在蓄冷仓705的内壁；所述蓄冷池7还包括加固框707、加固条708、安装铜板709、安装块710、流通孔713、膨胀缓冲单元和安装槽720，所述加固框707固定连接在蓄冷仓705的内壁，所述加固条708固定连接在加固框707的内壁，所述安装铜板709固定连接在加固条708的内壁，所述安装块710固定连接在安装铜板709的表面，且安装块710的数量为多个，所述流通孔713贯穿开设在安装铜板709的两侧，所述安装槽720内嵌式开设在安装铜板709的一侧，且安装槽720位于流通孔713的内部；所述膨胀缓冲单元包括支撑管71401、橡胶垫71402、挡筒71403、活塞筒71404、抵触块71405、活塞71406、弹簧71407和通气孔71408，所述支撑管71401固定连接在流通孔713的内壁，且支撑管71401的表面贯穿开设有安装口，所述橡胶垫71402固定连接在安装口的内壁，所述挡筒71403固定连接在支撑管71401的内壁，所述活塞筒71404固定连接在支撑管71401的内壁，且活塞筒71404的一端与挡筒71403的一端活动连接，所述抵触块71405固定连接在活塞筒71404的内壁，所述活塞71406滑动连接在活塞筒71404的内壁，且活塞71406的一端与挡筒71403的一端活动连接，且支撑管71401的内部设置有传动液，所述弹簧71407滑动连接在活塞筒71404的内壁，且弹簧71407的一端与抵触块71405的一侧活动连接，且弹簧71407的另一端与活塞71406远离挡筒71403的一侧活动连接，所述通气孔71408贯穿开设在抵触块71405的两侧。

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