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可视化文档模型编辑方法 

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申请/专利权人:上海烜翊科技有限公司

摘要:本发明公开了可视化文档模型编辑方法,涉及模型编辑技术领域,本发明获取航线规划数据文档,将航路数据文档代入航线环境分析策略中分析预规划航线路径上经过的多个区域的环境,得到航线环境分析结果;将航班数据文档和交通航线信息文档代入航线交通分析策略中分析预规划航线路径上的航线交通,得到航线交通分析结果;将航线环境分析结果和航线交通分析结果代入航线路径模型编辑策略中,得到编辑好的航线路径模型;将编辑好的航线路径模型同步给航线规划工程师作为参考。本发明能够解决针对具体应用行业领域做适应性的调整的时候文档模型编辑成本过高的问题。

主权项:1.可视化文档模型编辑方法,其特征在于:所述方法包括以下具体步骤:S1、获取航线规划数据文档,所述航线规划数据文档包括:航路数据文档、交通航线信息文档、航班数据文档,所述航路数据文档包括预规划航线路径上经过的多个区域的天气数据、海拔高度数据,所述交通航线信息文档包括空中交通数据;S2、将航路数据文档代入航线环境分析策略中分析预规划航线路径上经过的多个区域的环境,得到航线环境分析结果;所述航线环境分析策略包括航线天气分析子策略,所述航线天气分析子策略包括:S11、获取第i个区域在历史上第j个时刻的温度、湿度、风速、气压;S12、计算第i个区域的温度异常值,其中i为1至n中任意值,j为1至m中任意值;S13、计算第i个区域的湿度异常值,其中i为1至n中任意值,j为1至m中任意值;S14、计算第i个区域的风速异常值,其中i为1至n中任意值,j为1至m中任意值;S15、计算第i个区域的气压异常值,其中i为1至n中任意值,j为1至m中任意值;S16、计算第i个区域的天气异常值,其中i为1至n中任意值,j为1至m中任意值;所述航线环境分析策略还包括航线海拔高度分析子策略,所述航线海拔高度分析子策略,包括:S21、获取预规划航线路径上经过的第i个区域的平均海拔高度;S22、计算第i个区域的海拔高度异常值,其中i为1至n中任意值;所述航线环境分析策略,还包括:计算第i个区域的环境异常值,其中分别为天气影响系数、海拔高度影响系数,均大于0,且;将第i个区域的环境异常值作为第i个区域航线环境分析结果;S3、将航班数据文档和交通航线信息文档代入航线交通分析策略中分析预规划航线路径上的航线交通,得到航线交通分析结果;所述航线交通分析策略,包括:S31、获取经过的第i个区域的航班延误次数、经过的第i个区域的航班总数、在第j个时刻经过的第i个区域的航班数量、经过的第i个区域的航线的交叉点数量、在第i个区域中中转的航班数量;S32、计算第i个区域的航线交通异常值,其中i为1至n中任意值,j为1至m中任意值;S33、将第i个区域的航线交通异常值作为第i个区域的航线交通分析结果;S4、将航线环境分析结果和航线交通分析结果代入航线路径模型编辑策略中,得到编辑好的航线路径模型;所述航线路径模型编辑策略包括:计算第i个区域的路径节点决策值,其中为环境决策影响系数、航线交通决策影响系数,均大于0,且;预设路径节点决策阈值,当第i个区域的路径节点决策值小于等于路径节点决策阈值时,将第i个区域的路径节点作为航线路径模型中的航线候选转向点;获取n个区域中路径节点决策值小于等于路径节点决策阈值的对应所有区域,将对应所有区域作为航线候选转向点;对航线路径模型进行编辑,所述编辑的内容包括:将预规划航线路径在航线路径模型进行高亮处理,将所有航线候选转向点在航线路径模型中进行标注,将完成标注后的航线路径模型同步给航线规划工程师作为参考;S5、将编辑好的航线路径模型同步给航线规划工程师作为参考。

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