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申请/专利权人:青岛城轨交通装备科技有限公司
摘要:本实用新型涉及传动轴技术领域,且公开了一种轨道车专用过桥传动轴,解决了轨道车用过桥传动轴在安装的过程中,不便于根据实际需要进行高度的调节,存在一定的局限性,从而不便于达到更好的实用性的问题,其包括过桥传动轴本体,过桥传动轴本体的外侧对称转动安装有定位轴套,过桥传动轴本体的正上方设置有支撑板,支撑板的底部固定安装有第一支撑架以及第二支撑架,且过桥传动轴本体位于第一支撑架与第二支撑架之间,支撑板的顶部安装有调节组件,且调节组件的底端延伸至第一支撑架的内部;本实用新型,能够使得轨道车用过桥传动轴在安装的过程中,便于根据实际需要进行高度的调节,降低了其局限性,从而便于达到更好的实用性。
主权项:1.一种轨道车专用过桥传动轴,包括过桥传动轴本体1,其特征在于:所述过桥传动轴本体1的外侧对称转动安装有定位轴套2,过桥传动轴本体1的正上方设置有支撑板3,支撑板3的底部固定安装有第一支撑架4以及第二支撑架5,且过桥传动轴本体1位于第一支撑架4与第二支撑架5之间,支撑板3的顶部安装有调节组件6,且调节组件6的底端延伸至第一支撑架4的内部,定位轴套2的外侧与调节组件6连接,调节组件6包括条形框7,且条形框7固定安装于支撑板3的顶部,条形框7的内部转动安装有传动横杆8,且传动横杆8的两端均延伸至条形框7的外部,传动横杆8的一端固定安装有调节盘9,条形框7的内部且位于传动横杆8的外侧固定安装有两个第一锥形齿轮10,第一锥形齿轮10的外侧啮合连接有第二锥形齿轮11,第二锥形齿轮11的底部固定安装有调节螺杆12,且调节螺杆12的底部活动贯穿于支撑板3并与第一支撑架4的内部底端转动连接,调节螺杆12的底端外侧螺纹安装有螺纹套13,螺纹套13的外侧固定安装有第一连接块14,且第一连接块14远离螺纹套13的一端与定位轴套2的外侧固定连接。
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