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申请/专利权人：杰尔森新能源科技(苏州)有限公司
摘要：本申请所提供的汽车动力电池模组合缝组装装置，包括支撑平台及挤压结构，挤压结构设置于支撑平台上；挤压结构包括第一移动板、第二移动板、第三移动板及第一施力部件：合缝组装装置在工作过程中，第一施力部件能够向第二移动板提供推力F1，向第三移动板提供拉力F2，并借助于连接组件将第三移动板的拉力F2传递至第一移动板，第一移动板具有了拉力F2；多个电池块在推力F1及拉力F2的作用下，克服部分形变，快速合缝，解决了汽车动力电池在泡水后修复后，由于电池块发生变形，多个电池块难以再次组装或组装后尺寸超差的技术问题，且具有结构组成简单，操作方便，不易对电池块造成损伤的优点。
主权项：1.一种汽车动力电池模组合缝组装装置，其特征在于，包括支撑平台1及挤压结构2，所述挤压结构2设置于所述支撑平台1上；所述挤压结构2包括第一移动板21、第二移动板22、第三移动板23及第一施力部件24：所述第一移动板21、第二移动板22及第三移动板23沿第一方向D1排列，所述第二移动板22位于所述第一移动板21及所述第三移动板23之间，所述第二移动板22与所述第一移动板21及第三移动板23之间具有间距，所述第一移动板21与所述第二移动板22之间的空间用于放置组成电池模组的多个电池块；所述第一施力部件24用于向所述第二移动板22提供推力F1的同时，向所述第三移动板23提供拉力F2；所述挤压结构2还包括连接组件25，所述连接组件25的一端与所述第三移动板23连接，所述连接组件25的另一端与所述第一移动板21连接，所述连接组件25用于将所述第三移动板23所受到的拉力F2传递至第一移动板21。
全文数据：
权利要求：
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