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申请/专利权人：桂林电子科技大学;柳州铁道职业技术学院
摘要：本发明涉及热泵技术领域，具体涉及一种新能源汽车热泵架构，包括制冷模块、制热模块、控制模块和切换模块；制冷模块用于对汽车驾驶室、电池包和电机的制冷，制热模块对汽车驾驶室、电池包和电机的制热，控制模块用于控制制冷模块和制热模块的制冷与制热，所述切换模块用于对汽车驾驶室、电池包和电机制冷和制热的切换，该热泵架构将整个热系统中具有相同功能属性的零部件集成化，形成对应的模块，简化热泵架构，大幅减少零件数量，从而达到降低整车成本和能耗的目的，通过整车能量管理的视角做热管理开发，尽量从环境和废热中吸收能量，能效高，成本低，理论可大幅提升续航里程，从而提升整车竞争力。
主权项：1.一种新能源汽车热泵架构，其特征在于，包括制冷模块、制热模块、控制模块和切换模块；所述制冷模块，用于对汽车驾驶室、电池包和电机的制冷；所述制热模块，用于对汽车驾驶室、电池包和电机的制热；所述控制模块，用于控制所述制冷模块和所述制热模块的制冷与制热；所述切换模块，用于对汽车驾驶室、电池包和电机制冷和制热的切换。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 桂林电子科技大学 柳州铁道职业技术学院 一种新能源汽车热泵架构
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