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申请/专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要：本发明公开了一种单线铁路隧道二衬施工台车的拱顶结构及其施工方法，包括左段顶部拱顶和右段顶部拱顶，左段顶部拱顶和右段顶部拱顶均与顶部横梁之间之间铰接有一可拆卸的扩宽液压缸，左段顶部拱顶与右段顶部拱顶之间固定连接有可拆卸的中间拱顶加宽横梁，左段顶部拱顶和右段顶部拱顶抵靠在顶部横梁顶部的中间段和两侧段上方。本发明能够快速实现拱顶加宽，并配合现有的门字架两侧的液压千斤顶（或替换较长的液压千斤顶），即可完成二衬台车的加宽需要，只需要采用液压缸推动顶部的两对称可拆卸连接的拱顶结构进行加宽处理，省时省力，大大加快工期，设备利用率大大提高，成本大大降低。
主权项：1.一种单线铁路隧道二衬施工台车的拱顶结构，其特征在于：包括左段顶部拱顶（106）和右段顶部拱顶（107），顶部横梁（104）为左右对称的弓形结构，左段顶部拱顶（106）和右段顶部拱顶（107）均与顶部横梁之间之间铰接有一可拆卸的扩宽液压缸（108），左段顶部拱顶（106）与右段顶部拱顶（107）之间固定连接有可拆卸的中间拱顶加宽横梁（109），左段顶部拱顶（106）和右段顶部拱顶（107）抵靠在顶部横梁（104）顶部的中间段和两侧段上方。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁五局集团有限公司 中铁五局集团第五工程有限责任公司 一种单线铁路隧道二衬施工台车的拱顶结构及其施工方法
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