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申请/专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
摘要：本实用新型公开了一种矿用拱架作业台车的液压系统、矿用拱架作业台车，其通过第一电磁比例多路阀的两联工作驱动左大臂俯仰及偏摆油缸、右大臂俯仰及偏摆油缸、左辅臂俯仰及偏摆油缸、右辅臂俯仰及偏摆油缸协同动作，从而实现臂架的俯仰、偏摆，双大臂油缸加双辅臂油缸的结构在举升相同重量时压力需求更低，可保证长时间作业。并且，还通过四个平衡阀组使得左大臂俯仰及偏摆油缸的有杆腔与右辅臂俯仰及偏摆油缸的无杆腔串联、右大臂俯仰及偏摆油缸的有杆腔与左辅臂俯仰及偏摆油缸的无杆腔串联，使得大臂油缸和臂架结构形成的三角形与辅臂油缸和臂架结构形成的三角形始终为相似三角形，从而实现吊篮自动调平。
主权项：1.一种矿用拱架作业台车的液压系统，包括泵组单元和臂架单元，其特征在于，所述臂架单元包括左大臂俯仰及偏摆油缸101、右大臂俯仰及偏摆油缸102、左辅臂俯仰及偏摆油缸103、右辅臂俯仰及偏摆油缸104、第一平衡阀组105、第二平衡阀组106、第三平衡阀组107、第四平衡阀组108和第一电磁比例多路阀109，第一平衡阀组105与左大臂俯仰及偏摆油缸101、第二平衡阀组106与右大臂俯仰及偏摆油缸102、第三平衡阀组107与左辅臂俯仰及偏摆油缸103、第四平衡阀组108与右辅臂俯仰及偏摆油缸104一一对应连接，且第一平衡阀组105和第二平衡阀组106的V2口与对应油缸的有杆腔连接、V1口与无杆腔连接，第三平衡阀组107和第四平衡阀组108的V2口与对应油缸的无杆腔连接、V1口与有杆腔连接，所述泵组单元与第一电磁比例多路阀109连接，所述第一电磁比例多路阀109的A1口与第一平衡阀组105的V1口连接、B1口与第四平衡阀组108的V1口连接、A2口与第二平衡阀组106的V1口连接、B2口与第三平衡阀组107的V1口连接，且第一平衡阀组105的V2口与第四平衡阀组108的V2口连接、第二平衡阀组106的V2口与第三平衡阀组107的V2口连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁建重工集团股份有限公司 矿用拱架作业台车的液压系统、矿用拱架作业台车
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