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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种尾门总成的异响测试方法，涉及尾门控制技术领域，在试验车辆上布置麦克风和振动传感器，通过数据采集设备采集尾门异响信号，进行频谱分析，确定振动特征表现最接近该异响的振动传感器，根据所述的频谱分析结果确定异响源，适用于车辆静止状态下开关门产生的异响和动态行驶过程中道路激励产生的异响两种工作状态，覆盖了不同外部环境下尾门异响产生的常见的所有工况，避免主观判断带来的误差，大幅度提升问题排查效率，解决了目前尾门异响评价缺少客观测试方法的问题，提升异响排查方法的先进性。
主权项：1.一种尾门总成的异响测试方法，其特征是，它包括以下步骤：m1.检查并确认试验车辆状态，在特定工况下，确定所述试验车辆的尾门总成能够复现异响；m2.在所述试验车辆的主驾头枕右侧设置麦克风，在所述试验车辆的尾门总成上对应尾门限位器、胶塞、门锁处分别设置相同的振动传感器；m3.将所述的麦克风、振动传感器分别与数据采集设备电连接，所述的数据采集设备与电脑电连接，进行设备调试，所述的设备调试完成后，开始所述试验车辆的尾门总成的异响测试；m4.若在静态下，开、关所述试验车辆的尾门，并产生异响，则需按照常规速度开关门三次；若在车辆行驶过程中，所述试验车辆的尾门总成的尾门产生异响，则在异响产生工况下复现异响，重复三次，所述的数据采集设备记录数据；m5.对所述数据采集设备记录的数据进行频谱分析，根据所述的频谱分析结果确定异响源。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种尾门总成的异响测试方法
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