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申请/专利权人：江苏大学
摘要：本发明公开了一种感应电机电磁振动和噪声的优化设计方法，具体过程为：步骤1，采用时步有限元法计算电动汽车驱动用感应电机的电磁力波，通过适当加密有限元剖分网格考虑了转子运动、电机开槽和饱和的影响；步骤2，通过机械结构模态分析求解电机各向异性的材料的振型和固有频率；步骤3，通过转子导条斜过不同的距离对气隙谐波进行调节，确定最佳的斜槽距离；步骤4，确定电机转子的最优斜度，采用遗传算法对转子的最优斜度进行优化；步骤5，采用随机开关频率脉宽调制策略RFPWM,将集中于开关频率及其倍频处的谐波峰值均匀的分散在整个随机开关频率范围之内，减小谐波能量的峰值，削弱电机的电磁振动和噪声。
主权项：1.一种感应电机电磁振动和噪声的优化设计方法，其特征在于，具体过程为：步骤1，采用时步有限元法计算电动汽车驱动用感应电机的电磁力波，通过适当加密有限元剖分网格考虑了转子运动、电机开槽和饱和的影响；步骤2，通过机械结构模态分析求解电机各向异性的材料的振型和固有频率；步骤3，通过转子导条斜过不同的距离对气隙谐波进行调节，确定最佳的斜槽距离；步骤4，确定电机转子的最优斜度，采用遗传算法对转子的最优斜度进行优化；步骤5，采用随机开关频率脉宽调制策略RFPWM,将集中于开关频率及其倍频处的谐波峰值均匀的分散在整个随机开关频率范围之内，减小谐波能量的峰值，削弱电机的电磁振动和噪声。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏大学 一种感应电机电磁振动和噪声的抑制优化方法
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