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申请/专利权人：安字汽车紧固件(启东)有限公司

摘要：本发明公开了一种悬架及制动系统底盘紧固件松动整车测试方法，涉及紧固件检测领域，该方法包括以下步骤：获取所有紧固件的初始状态；基于紧固件的扭矩值和振动数据构建成测试数据；计算振动数据的日振动一致性指数、时段振动一致性指数及振动稳定性变化指数；计算得到综合活动表征向量及隐式活动表征向量；利用树形结构分析测试数据，通过训练好的多层感知机进行预测，识别是否存在紧固件松动问题；基于测试报告及预测结果，确定紧固件是否有松动。本发明构建了一个全面的测试数据集，并通过多层感知机识别出潜在的紧固件松动问题，且将权限管理和用户行为分析相结合，提高了数据安全性和个性化体验。

主权项：1.一种悬架及制动系统底盘紧固件松动整车测试方法，其特征在于，该悬架及制动系统底盘紧固件松动整车测试方法包括以下步骤：S1、获取所有紧固件的初始状态；S2、对车辆进行静态测试，并获取悬架系统和制动系统紧固件的扭矩值，且对车辆进行动态测试，获取车辆的振动数据，基于紧固件的扭矩值和振动数据构建成测试数据；S3、计算振动数据的日振动一致性指数、时段振动一致性指数及振动稳定性变化指数；S4、基于日振动一致性指数、时段振动一致性指数及振动稳定性变化指数并融合车辆的运动特征，计算得到综合活动表征向量及隐式活动表征向量；S5、利用树形结构分析测试数据，自动生成测试报告，同时将隐式活动表征向量输入训练好的多层感知机，并通过训练好的多层感知机进行预测，识别是否存在紧固件松动问题；S6、基于测试报告及预测结果，确定紧固件是否有松动，若松动，则记录松动的紧固件位置和程度；所述计算振动数据的日振动一致性指数、时段振动一致性指数及振动稳定性变化指数包括以下步骤：S31、计算一天内振动数据的熵值，得到日振动一致性指数，并通过日振动一致性指数来评估车辆在日常运行中的稳定性；S32、通过计算不同时间段内的振动数据的熵值，得到时段振动一致性指数，并通过时段振动一致性指数评估车辆在各个时段的运行稳定性；S33、通过比较两个时段的振动数据的熵值变化，得到振动稳定性变化指数，并通过振动稳定性变化指数代表车辆运行稳定性的变化趋势；所述计算一天内振动数据的熵值时，熵值计算公式为： ；式中，H表示振动数据的熵值； p（xi）表示第i个数据点的概率； x i 表示第i个数据点的值，n表示数据点的总数。

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