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申请/专利权人：南京如般量子科技有限公司;如般量子科技有限公司
摘要：本专利车联网系统中各成员使用安全芯片中的芯片密钥以及属于不同角色的分等级的密钥池，不仅可以满足抗量子计算的需求，而且因为敌方无法获取芯片密钥，不存在被俘获后被拆解出密钥池从而被破解出通信密钥的可能性；另外，如需要进行密钥更新，本专利无需传输大量新密钥，通信效率高，节省了车联网大量带宽和计算资源；另外，用户真实ID不公开，公开的仅为不固定的节点编号，敌方无法根据节点编号推测用户的真实身份和行为特征，因此不容易被敌方追踪身份和行为信息，能满足车联网中车辆对于匿名的要求。
主权项：1.一种基于分层结构和非对称密钥池的车联网通信系统，其特征在于，最高层节点为第三方信任机构、下一层节点是路边单元，再下层节点为车载单元，每一层节点都有密钥池和安全芯片，安全芯片存储有芯片密钥，第三方信任机构密钥池存储有真随机数组成的私钥池及其对应的公钥池集合，路边单元密钥池存储有自己的私钥池及其对应的公钥池，可保存多个时间对应的多个密钥池，其中，一个时间对应一个密钥池，用于与不同时间对应的车载单元密钥池通信，车载单元密钥池存储有自己的公钥池，第三方信任机构、路边单元的身份信息与实体互相绑定，对身份信息中的序号不进行更换，且公开绑定关系；但车载单元的身份信息与实体不互相绑定，其真实身份信息存储于安全芯片中，车载单元可更新身份信息，但其真实身份信息不会改变；将各层密钥池平均分割为多段子密钥池，子密钥池包含子公钥和或子私钥；子公钥可通过子私钥计算得到，子私钥可通过该层身份信息基于椭圆曲线算法得到，身份信息中携带有时间戳。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京如般量子科技有限公司 如般量子科技有限公司 基于分层结构和非对称密钥池的车联网通信方法和系统
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