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申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

摘要：本申请属于大气参数计算领域，特别涉及一种切换测压点的嵌入式大气参数解算方法。方法包括：根据各个测压点的气动特性确定迎角阈值；确定初始的迎角、马赫数以及侧滑角；根据各个测压点的实测压力值，以及当前的迎角、马赫数、侧滑角，重新计算出迎角；根据各个测压点的实测压力值，以及当前的迎角、马赫数、侧滑角，重新计算出马赫数；根据当前的迎角与迎角阈值的关系选取对应的测压点，并根据选取的测压点的实测压力值，以及当前的迎角、马赫数、侧滑角，重新计算出侧滑角；判断迎角、马赫数、侧滑角是否同时满足收敛条件；若否，以更新后的迎角、马赫数以及侧滑角为迭代输入，返回迎角计算步骤；若是，输出各个大气参数。

主权项：1.一种切换测压点的嵌入式大气参数解算方法，其特征在于，包括：步骤一、在飞行器上布置多个测压点，并根据各个测压点的气动特性确定迎角阈值；步骤二、确定初始的迎角、马赫数以及侧滑角；步骤三、根据各个测压点的实测压力值，以及当前的迎角、马赫数、侧滑角，重新计算出迎角；步骤四、根据各个测压点的实测压力值，以及当前的迎角、马赫数、侧滑角，重新计算出马赫数；步骤五、根据当前的迎角与迎角阈值的关系选取对应的测压点，并根据选取的测压点的实测压力值，以及当前的迎角、马赫数、侧滑角，重新计算出侧滑角；步骤六、判断迎角、马赫数、侧滑角是否同时满足收敛条件；若否，以更新后的迎角、马赫数以及侧滑角为迭代输入，返回步骤三；若是，输出各个大气参数；步骤一中，在飞行器上布置多个测压点，并根据各个测压点的气动特性确定迎角阈值，包括：在飞行器上布置五个测压点，包括右机翼上表面测压点、右机翼下表面测压点、左机翼上表面测压点、左机翼下表面测压点、机头锥下表面总压测压点；根据各个测压点的气动特性确定迎角阈值α0，使得迎角α与迎角阈值α0满足以下条件：当αα0时，右机翼上表面测压点与左机翼上表面测压点的压力误差系数差值随侧滑角变化拟合出的直线斜率小于右机翼下表面测压点与左机翼下表面测压点的压力误差系数差值随侧滑角变化拟合出的直线斜率；当α≤α0时，右机翼上表面测压点与左机翼上表面测压点的压力误差系数差值随侧滑角变化拟合出的直线斜率大于等于右机翼下表面测压点与左机翼下表面测压点的压力误差系数差值随侧滑角变化拟合出的直线斜率。

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