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申请/专利权人：广州飞机维修工程有限公司

摘要：本发明公开了一种飞机起落架筒电镀辅助工装，包括主起内筒辅助工装、主起外筒辅助工装、前起内筒辅助工装和前起外筒辅助工装中的至少一者，所述的主起内筒辅助工装包括第一吊装夹具以及辅助阳极，还包括第二吊装夹具；所述的主起外筒辅助工装包括第三吊装夹具以及辅助阳极；所述的前起内筒辅助工装包括第四吊装夹具，还包括第五吊装夹具以及辅助阳极；所述的前起外筒辅助工装包括第六吊装夹具，以及辅助阳极；所述的第一吊装夹具、第二吊装夹具、第三吊装夹具、第四吊装夹具、第五吊装夹具和第六吊装夹传导阴极电流；所述的辅助阳极伸入筒内，用于传导阳极电流。该辅助工装可以优化电镀效果，提高生产效率。

主权项：1.一种飞机起落架筒电镀辅助工装，其特征在于，包括主起内筒辅助工装、主起外筒辅助工装、前起内筒辅助工装和前起外筒辅助工装，其中：所述的主起内筒辅助工装包括电镀内表面时用于将主起内筒正向吊挂的第一吊装夹具，以及辅助阳极，还包括电镀外表面时用于将主起内筒倒挂的第二吊装夹具；所述的主起外筒辅助工装包括用于将主起外筒倒挂的第三吊装夹具，以及辅助阳极；所述的前起内筒辅助工装包括电镀外表面时用于将前起内筒倒挂的第四吊装夹具，还包括电镀内表面时用于将前起内筒正向吊挂的第五吊装夹具，以及辅助阳极；所述的前起外筒辅助工装包括用于将前起外筒倒挂的第六吊装夹具，以及辅助阳极；所述的第一吊装夹具、第二吊装夹具、第三吊装夹具、第四吊装夹具、第五吊装夹具和第六吊装夹具均具有用于将起落架筒吊挂的挂钩机构；所述的第一吊装夹具、第二吊装夹具、第三吊装夹具、第四吊装夹具、第五吊装夹具和第六吊装夹具均为导电件，用于传导阴极电流；所述的辅助阳极伸入筒内，用于传导阳极电流并电镀筒体内表面的特定区域；所述的第一吊装夹具安装在主起内筒的筒口端外侧并与筒体电连接，所述的第二吊装夹具安装于主起内筒底部支架的两侧并电连接，所述辅助阳极的顶端与所述第一吊装夹具固定连接，两者之间绝缘连接，底端伸入主起内筒内，且与主起内筒的内表面之间留有间距；所述的第三吊装夹具安装于主起外筒的筒口端外侧并与筒体电连接，所述的辅助阳极的顶端与所述第三吊装夹具固定连接，两者之间绝缘连接，底端伸入主起外筒内，且与主起外筒的内表面之间留有间距；所述的第四吊装夹具贯穿并安装于前起内筒底端筒口和顶端筒口并与筒体电连接；所述的第五吊装夹具安装于前起内筒的顶端筒口端外侧并与筒体电连接，所述的辅助阳极的顶端与所述第五吊装夹具固定连接，两者之间绝缘连接，底端伸入前起内筒内，且与前起内筒的内表面之间留有间距；所述的第六吊装夹具安装在前起外筒的筒口端外侧并与筒体电连接，所述辅助阳极的顶端与所述第六吊装夹具固定连接，两者之间绝缘连接，底端伸入前起外筒内，且与前起外筒的内表面之间留有间距。

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