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申请/专利权人：海思科技术(深圳)有限公司

摘要：本发明公开了一种多级转矩阻尼转轴结构，涉及阻尼转轴领域,包括壳体，所述壳体内转动连接有第一转轴，所述第一转轴的一端连接有单向轴承，所述单向轴承外连接有第二转轴，所述第一转轴与壳体内壁之间设置有双向多级阻尼结构，所述单向轴承的外壁与壳体内壁之间设置有恒定阻尼结构。本发明在转轴内设置两组相互独立的阻尼结构，尽可能减小转动件在转动过程中因自身重力而对用户使用体验所造成的影响，使得阻尼转轴更加符合用户的使用需求。

主权项：1.一种多级转矩阻尼转轴结构，其特征在于：包括壳体（100），所述壳体（100）内转动连接有第一转轴（300），所述第一转轴（300）的一端连接有单向轴承（500），所述单向轴承（500）外连接有第二转轴（400），所述第一转轴（300）与壳体（100）内壁之间设置有双向多级阻尼结构，所述单向轴承（500）的外壁与壳体（100）内壁之间设置有恒定阻尼结构，所述第二转轴（400）外连接有多组定弹片（900），所述壳体（100）内设置有配合卡接定弹片（900）的卡接结构，所述第一转轴（300）的另一端连接有多组动弹片（800），所述壳体（100）内设置有至少一个用于依次阻挡动弹片（800）的台阶状的挡块结构，且在内壁固定连接有与挡块结构相对应的挡条结构，所述动弹片（800）能够在挡条结构与挡块结构之间活动，所述壳体（100）呈柱状空心结构，且在一端设置有开口，所述壳体（100）在开口的一端固定连接有端盖（200），所述端盖（200）的中心设置有端盖通孔（230），所述壳体（100）远离端盖（200）一端的中心设置有壳体通孔（160），所述壳体（100）内壁固定连接有相互对称的第一挡条（121）和第二挡条（122），所述壳体（100）的内壁在第一挡条（121）与第二挡条（122）的一侧分别固定连接有第一挡块（130）和第二挡块（140），所述第一挡块（130）朝向第一挡条（121）的方向呈阶梯状，由靠近第一挡条（121）至远离第一挡条（121）依次设置有第一挡块a挡位（131）、第一挡块b挡位（132）、第一挡块c挡位（133）、第一挡块d挡位（134），所述第二挡块（140）朝向第二挡条（122）的方向呈阶梯状，由靠近第二挡条（122）至远离第二挡条（122）依次设置有第二挡块a挡位（141）、第二挡块b挡位（142）、第二挡块c挡位（143）、第二挡块d挡位（144），所述动弹片（800）上设置有对应第一挡块（130）与第一挡条（121）的动弹片第一卡位（811）以及对应第二挡块（140）与第二挡条（122）的动弹片第二卡位（812），所述第一挡条（121）与第一挡块a挡位（131）之间的间隔角度大于0°且小于180°，所述第二挡条（122）与第二挡块a挡位（141）之间的间隔角度等同于第一挡条（121）与第一挡块a挡位（131）之间的间隔角度，所述第一挡块a挡位（131）、第一挡块b挡位（132）、第一挡块c挡位（133）、第一挡块d挡位（134）之间依次间隔的角度相同，所述第二挡块a挡位（141）、第二挡块b挡位（142）、第二挡块c挡位（143）、第二挡块d挡位（144）之间依次间隔的角度与第一挡块（130）之间各挡位的间隔角度相同，所述第一挡块a挡位（131）、第一挡块b挡位（132）、第一挡块c挡位（133）、第一挡块d挡位（134）之间依次间隔的角度不相同，所述第二挡块a挡位（141）、第二挡块b挡位（142）、第二挡块c挡位（143）、第二挡块d挡位（144）之间依次间隔的角度与第一挡块（130）之间各挡位的间隔角度相同，所述第一转轴（300）外连接有至少两个动弹片（800），多个所述动弹片（800）的内圈与第一转轴（300）外壁之间的摩擦力不相同。

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