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申请/专利权人：沃尔沃卡车集团

摘要：本发明涉及一种用于控制至少两个燃料电池系统FCS1,FCS2的操作的方法，其中每个燃料电池系统适于以可调整操作动态和或在限定燃料电池系统的操作约束条件的可调整操作窗口中操作，其中增加操作动态和或操作窗口与燃料电池系统的增加的预期劣化相关联，并且其中减小操作动态和或操作窗口与燃料电池系统的减少的预期劣化相关联，该方法包括：‑获得S1每个燃料电池系统FCS1,FCS2的估计的实际健康状态，‑比较S2燃料电池系统FCS1,FCS2的实际健康状态，并且当该比较指示燃料电池系统FCS1,FCS2的实际健康状态之间的预定义差异时：‑识别S3至少两个燃料电池系统FCS1,FCS2中具有至少两个燃料电池系统FCS1,FCS2的最低实际健康状态的第一燃料电池系统，‑将第一燃料电池系统的实际健康状态与第一燃料电池系统的确定的预期健康状态进行比较S4，其中预期健康状态基于第一燃料电池系统的历史使用情况，并且‑当第一燃料电池系统的实际健康状态比其预期健康状态差时，减小S5第一燃料电池系统的操作动态和或操作窗口，并且增加S5另一燃料电池系统的操作动态和或操作窗口。本发明还涉及一种控制单元110、一种推进系统1、一种车辆100、一种计算机程序和一种计算机可读介质。

主权项：1.一种用于控制至少两个燃料电池系统FCS1,FCS2的操作的计算机实现的方法，其中每个燃料电池系统适于以可调整操作动态和或在限定所述燃料电池系统的操作约束条件的可调整操作窗口中操作，其中增加所述操作动态和或所述操作窗口与所述燃料电池系统的增加的预期劣化相关联，并且其中减小所述操作动态和或所述操作窗口与所述燃料电池系统的减少的预期劣化相关联，所述方法包括：-获得S1每个燃料电池系统FCS1,FCS2的估计的实际健康状态，-比较S2所述燃料电池系统FCS1,FCS2的实际健康状态，并且当所述比较指示所述燃料电池系统FCS1,FCS2的所述实际健康状态之间的预定义差异时：-识别S3所述至少两个燃料电池系统FCS1,FCS2中具有所述至少两个燃料电池系统FCS1,FCS2的最低实际健康状态的第一燃料电池系统，-将所述第一燃料电池系统的实际健康状态与所述第一燃料电池系统的确定的预期健康状态进行比较S4，其中所述预期健康状态基于所述第一燃料电池系统的历史使用情况，并且-当所述第一燃料电池系统的所述实际健康状态比其预期健康状态差时，减小S5所述第一燃料电池系统的操作动态和或操作窗口，并且增加S5另一燃料电池系统的操作动态和或操作窗口。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 沃尔沃卡车集团 用于控制至少两个燃料电池系统的操作的计算机实现的方法