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一种基于模糊PID的桥梁自适应支座振动控制方法 

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申请/专利权人:石家庄铁道大学

摘要:本发明涉及桥梁振动控制技术领域,尤其是一种基于模糊PID的桥梁自适应支座振动控制方法,方法包括:根据实际的待控制目标桥梁建立模型梁,并将所述模型梁与电液伺服系统连接;建立模糊PID控制器,以当前位移误差et和当前位移误差变化率ect作为模糊输入变量,输出PID控制参数;基于模型梁所处的工况,使用所建立的模糊PID控制器通过控制减小模型梁的梁端部位移实现对模型梁的振动控制;模型梁的工况为下述三种工况中的任意一种:车辆正常行驶通过固定桥墩的A工况,静水环境下车辆正常行驶通过浮动桥墩的B工况,以及波浪环境下车辆正常行驶通过浮动桥墩的C工况。本发明的控制精确性高。

主权项:1.一种基于模糊PID的桥梁自适应支座振动控制方法,其特征在于,所述方法包括:步骤一、根据实际的待控制目标桥梁建立模型梁,并将所述模型梁与电液伺服系统连接,所述电液伺服系统包括:液压的自适应支座,且所述自适应支座上的液压缸活塞杆与所述模型梁的端部连接;步骤二、建立模糊PID控制器,所述模糊PID控制包括模糊控制器和PID控制器,所述模糊控制器以当前位移误差et和当前位移误差变化率ect作为模糊输入变量,输出PID参数的比例因子修正值KΔp,KΔi和KΔd,所述PID控制器用于采用下述修正公式得到PID控制参数Kp,Ki和Kd: ;其中,Kp0、Ki0、Kd0为PID控制的初始值;步骤三、基于所述模型梁所处的工况,使用所建立的模糊PID控制器通过控制减小得到模型梁的梁端部位移实现对所述模型梁的振动控制;所述模型梁所处的工况为下述三种工况中的任意一种:车辆正常行驶通过固定桥墩的A工况,静水环境下车辆正常行驶通过浮动桥墩的B工况,以及波浪环境下车辆正常行驶通过浮动桥墩的C工况。

全文数据:

权利要求:

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