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申请/专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要：本发明涉及交通工程及网络优化领域，具体涉及一种高原山区公路网络关键节点识别方法及系统装置。包括以下步骤：首先，构建高原山区公路网络的拓扑结构模型，将网络中的节点和边进行抽象表示；然后，建立关键节点的重要性评价指标体系；接着，结合主观权重和客观权重计算每个节点的综合权重；然后，基于改进LeaderRank算法，通过在原网络中增加背景节点，并与所有其他节点建立单向连接，根据节点的综合权重初始化节点的值，并通过迭代计算获得稳定的节点LR值，进而根据LR值对网络中的关键节点进行识别和排序；最后，对识别出的关键节点进行仿真模拟测试，验证其对公路网络整体连通性和稳定性的影响。
主权项：1.一种高原山区公路网络关键节点识别方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、构建高原山区公路网络的拓扑结构模型，将网络中的节点和边进行抽象；S2、建立关键节点的重要性评价指标体系，所述指标包括度中心性、中介中心性、接近中心性、行程时间权值和邻接节点通行时间度；S3、结合主观权重和客观权重，计算网络中每个节点的综合权重；S4、基于所述综合权重和改进后的LeaderRank算法对网络中的关键节点进行识别和排序，具体包括：S41、在所述网络中增加背景节点，并与所有其他节点建立双向连接；S42、根据节点的综合权重初始化节点的值，并通过迭代计算获得节点LR值；S43、根据所述LR值对所述节点进行识别和排序，获取关键节点；S5、对识别出的所述关键节点进行仿真模拟测试。
全文数据：
权利要求：
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