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申请/专利权人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要：本申请涉及盾构施工的技术领域，尤其是涉及一种既有车站下方软土含水层冻结加固施工方法。包括S1、确定冻结区域；S2、设置工作井，在既有地铁车站一侧设置工作井，并使所述工作井位于所述冻结区域水平方向一侧；S3、钻孔施工，由所述工作井中向冻结区域内钻取冻结孔；S4、安装冻结管，将所述冻结管安装至冻结孔中；S5、冻结施工，设置冷冻站，将所述冻结管与冷冻站连接并向冻结区域内输送冷冻介质，并完成所述冻结区域的冻结施工等步骤。本申请通过设置合理的冻结区域，分段、梯次施工，合理划分冻结区域范围并优化了冻结孔的布局和施工顺序，从而有效控制冻胀变形，降低对既有地铁车站结构的影响。
主权项：1.一种既有车站下方软土含水层冻结加固施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、确定冻结区域（1），所述冻结区域（1）设置在既有地铁车站（7）的正下方，并且所述冻结区域（1）包括圆柱形区域（11），所述圆柱形区域（11）横向设置；所述圆柱形区域（11）的直径大于盾构隧道的直径，并且所述圆柱形区域（11）中心轴线与盾构隧道中心轴线重合；S2、设置工作井（8），在既有地铁车站（7）一侧设置工作井（8），并使所述工作井（8）位于所述冻结区域（1）水平方向一侧；S3、钻孔施工，由所述工作井（8）中向冻结区域（1）内钻取冻结孔；S4、安装冻结管，将所述冻结管安装至冻结孔中；S5、冻结施工，设置冷冻站，将所述冻结管与冷冻站连接并向冻结区域（1）内输送冷冻介质，并完成所述冻结区域（1）的冻结施工。
全文数据：
权利要求：
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