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申请/专利权人：中建八局第一建设有限公司

摘要：本发明为一种抗震钢筋笼多载运输系统，涉及建筑装饰工程施工用技术领域，包括两个支架基座，支架基座的两侧处设置有夹持固定组件，支架基座上设置有若干个支撑架，相邻两个支撑架之间设置有用以承载钢筋笼的承载机构；承载机构包括若干个柔性托举组件，相邻两个支撑架之间设置有若干个刚性挤压组件，相邻两个支撑架之间设置有若干个缓震限位组件。本发明解决了钢筋笼运输过程中可能遇到的稳定性和安全性问题。支撑架结构提供了强大的支撑力，承载机构则结合了柔性和刚性的支撑方式，确保钢筋笼在运输过程中不会因震动或重力变形。稳固组件和加固机构的设计进一步增强了系统的稳定性，确保在复杂运输条件下的可靠性。

主权项：1.一种抗震钢筋笼多载运输系统，其特征在于：包括分别设置在运输车板（100）的车头、车尾两端处的两个支架基座（200），所述支架基座（200）的两侧处设置有用以夹持固定在所述运输车板（100）上的夹持固定组件（210），所述支架基座（200）上设置有若干个支撑架（300），相邻两个所述支撑架（300）之间设置有用以承载钢筋笼的承载机构（400）；所述承载机构（400）包括若干个设置在相邻两个所述支撑架（300）之间、且用以托举钢筋笼的柔性托举组件（500），相邻两个所述支撑架（300）之间设置有与所述柔性托举组件（500）配合的若干个刚性挤压组件（600），且相邻两个所述支撑架（300）之间设置有若干个与所述柔性托举组件（500）和所述刚性挤压组件（600）配合的缓震限位组件（700）；所述支撑架（300）包括支撑主架（310），所述支撑主架（310）的两侧处均设置有支撑侧架（320）；且所述支撑架（300）的横截面呈工字型；所述支撑侧架（320）上开设有与所述承载机构（400）配合的锁紧槽（321），且所述支撑主架（310）竖向设置有若干个紧固对拉孔（311），且所述支撑侧架（320）的两端面上均竖向设置有若干个与所述承载机构（400）配合的限位孔（322）；所述支撑架（300）的底端处设置有与所述支架基座（200）相连接的连接支座（330），所述连接支座（330）上设置有与所述支架基座（200）连接的连接螺杆（331），所述运输车板（100）上设置有与若干个所述支撑架（300）配合的稳固组件（800）；所述柔性托举组件（500）包括对称设置的两个柔性基架（510），两个所述柔性基架（510）之间设置有用以固定在所述支撑架（300）上的固定单元（520），所述柔性基架（510）上设置有用以提供托举布（540）的卷绕单元（530），两个所述卷绕单元（530）之间设置有用以提供柔性托举的托举布（540）；所述刚性挤压组件（600）包括对称设置的两个刚性基架（610），两个所述刚性基架（610）之间设置有用以固定在所述支撑架（300）上的定位单元（620），两个刚性基架（610）之间设置有伸缩刚架（630），所述伸缩刚架（630）上设置有伸缩减震臂（640），所述伸缩减震臂（640）的底端处设置有与所述钢筋笼配合的挤压弧板（650）；所述缓震限位组件（700）包括与所述支撑架（300）连接的一组缓震连架（710），一组所述缓震连架（710）包括竖向设置在所述支撑架（300）上的若干个缓震连架（710），所述缓震连架（710）上设置有用以与所述支撑架（300）连接的缓震连杆（720），所述缓震连架（710）上设置有缓震拉绳（730），所述缓震连架（710）上设置有用以提供给缓震拉绳（730）提供缓震效果的缓震单元（740），且所述缓震拉绳（730）的一端处设置有与所述钢筋笼连接的缓震连接件（750）。

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