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申请/专利权人：浙江经济职业技术学院

摘要：本发明提供了一种停车防溜坡装置，属于停车安全技术领域。目前车辆停在斜坡上时容易溜坡。本发明包括控制器、车体信息采集装置及辅助制动装置，控制器、车体信息采集装置及辅助制动装置均安装在车体上，车体信息采集装置用于采集车体状态信息并发送至控制器，辅助制动装置用于启动车轮刹车，控制器用于分析车体信息采集装置采集到的车体状态信息来判断车体是否会溜坡，当车体会溜坡时，控制器控制辅助制动装置工作将车轮制动器启动从而使得车体稳定驻车，当车体不会溜坡时，辅助制动装置不工作。本发明具有能够防溜坡等优点。

主权项：1.一种停车防溜坡装置，其特征在于，包括控制器1、车体信息采集装置2及辅助制动装置3，所述控制器1、车体信息采集装置2及辅助制动装置3均安装在车体上，所述车体信息采集装置2用于采集车体状态信息并发送至所述控制器1，所述辅助制动装置3用于启动车轮制动器，所述控制器1用于分析车体信息采集装置2采集到的车体状态信息来判断车体是否会溜坡，当车体会溜坡时，所述控制器1控制所述辅助制动装置3工作将车轮制动器启动从而使得车体稳定驻车，当车体不会溜坡时，所述辅助制动装置3不工作，所述车体信息采集装置2包括倾角传感器4、主驾驶人员感应装置5、档位传感器6、发动机转速传感器7、车轮转速传感器8及车门传感器9，所述倾角传感器4用于感应车体倾斜度，所述主驾驶人员感应装置5用于感应主驾驶座位上是否有人，所述主驾驶人员感应装置5采用压力传感器，所述压力传感器设置在主驾驶座位的座垫上，所述辅助制动装置3包括依次连接的制动液储存箱10、输液泵11及输送管12，所述输液泵11用于将制动液储存箱10内的制动液通过输送管12输送到制动分泵内使得车轮制动器工作，所述输送管12一端连接所述输液泵11，所述输送管12另一端连接在ABS泵和制动分泵之间的油管上，所述输送管12上设置有单向阀13，所述单向阀13用于控制液压油从输液泵11到制动分泵单向流通，所述输送管12与ABS泵之间的油管上设置有常通阀14，当所述输液泵11工作时，所述常通阀14关闭，所述单向阀13包括阀体15及堵塞装置16，所述阀体15贯穿设置有连通所述输送管12的阀腔17，所述堵塞装置16设置在所述阀腔17内，当制动液从制动液储存箱10流向制动分泵时，所述堵塞装置16开启所述阀腔17，当制动液从制动分泵流向制动液储存箱10时，所述堵塞装置16密闭所述阀腔17，所述堵塞装置16包括圆锥形堵头20及复位弹簧21，所述阀腔17包括相互连通的第一腔体18及第二腔体19，所述第一腔体18呈圆台形，所述第二腔体19呈圆柱形，所述复位弹簧21一端连接在所述圆锥形堵头20上，所述复位弹簧21另一端连接在所述阀腔17远离输液泵11的一端侧壁上，所述复位弹簧21用于推动所述圆锥形堵头20插入到所述第一腔体18内将第一腔体18封堵。

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