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申请/专利权人：长春工业大学
摘要：本发明公开了一种CVT钢环摩擦副磨损深度计算方法及装置，包括：建立磨损深度与宏微观因素相关联的钢环磨损深度模型，利用钢环磨损深度模型计算CVT钢环摩擦副的磨损深度，并将所求得获得CVT钢环摩擦副的磨损深度及油膜厚度结果，得到CVT工作范围内钢环摩擦副的安全裕度，从而利用该安全裕度评估CVT的可靠性及使用寿命。
主权项：1.一种CVT钢环摩擦副磨损深度计算方法，其特征在于，包括：利用式（15）表示的钢环磨损深度模型，计算CVT钢环摩擦副的磨损深度； （15）式中，为CVT钢环摩擦副的钢环局部位置的磨损深度，轴为钢环的轴向，为预设的微动磨损循环加速次数，为预设的钢环摩擦副磨损循环次数，为预设的微动磨损循环连续微动摩擦过程中的增量步，为夹紧力的安全系数，为钢环使用的金属材质的屈服极限，为钢环摩擦副局部磨损系数，为CVT的输入转矩幅值波动系数，为CVT钢环摩擦副的带轮锥角，为CVT钢环摩擦副的主动轮的工作半径，为CVT运动过程的动载系数，为CVT从动带轮的平均输入转矩，为钢环摩擦副微振频率，为微动磨损过程的时间变量，为CVT钢环摩擦副的主动轮与从动轮工作圆公切线与连心线之间的夹角，为第次微动摩擦下第次磨损增量的相对滑移距离，为CVT钢环摩擦副的从动轮的输入转矩，为CVT钢环摩擦副的钢环接触表面摩擦系数，为第次微动摩擦施加到CVT钢环摩擦副的钢环上的夹紧力，其被描述成式（12）； （12）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长春工业大学 CVT钢环摩擦副磨损深度、安全裕度计算、评估方法及装置
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