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申请/专利权人：宁德市银通发电设备有限公司

摘要：本发明涉及油箱通风减震领域，具体为一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，包括对称设置的多个安装支架，多个所述安装支架的内侧壁均开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有安装板，多个所述安装支架的中间部位设置有外壳，通过弹簧杆与按压弹簧等机构的设置，当外壳连同其内部的内油箱震动时，弹簧杆与按压弹簧会通过其自身弹力，对外壳进行减震缓冲，当外壳的震动幅度较大时，推动件会控制降低按压弹簧的回弹速度，延缓整个外壳的震动回弹频率，降低回弹速度整个减震机构在吸收外壳的震动能量后有更长的时间来消散这些能量，从而更有效地降低外壳的震动幅度，保证内油箱的使用安全。

主权项：1.一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，包括对称设置的多个安装支架（1），其特征在于，多个所述安装支架（1）的内侧壁均开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内侧壁滑动连接有安装板（3），多个所述安装支架（1）的中间部位设置有外壳（4），所述外壳（4）上开设有多个通气孔（5），所述安装板（3）安装设置在外壳（4）上，所述安装支架（1）的底部设置有减震机构；所述减震机构包括固定连接在安装支架（1）底部的底板（8），所述底板（8）与外壳（4）之间设置有弹簧杆（10），所述底板（8）的两侧均设置有减速槽（16），所述减速槽（16）的内侧为磨砂材质，所述底板（8）的两侧均设置有滑轨（9），两侧所述滑轨（9）的内侧壁均固定连接有限位杆（15），所述限位杆（15）的外侧壁上滑动套接有推动件（13），所述推动件（13）的侧壁与滑轨（9）的内部滑动接触，所述限位杆（15）的外侧壁上套接有按压弹簧（14），所述按压弹簧（14）的端部与推动件（13）的外壁接触，所述推动件（13）上转动连接有摆臂（11），所述摆臂（11）远离推动件（13）的一端转动连接有底部凸块（12），所述底部凸块（12）与外壳（4）的底部固定连接，所述推动件（13）的侧壁设置有摩擦机构，摩擦机构可当外壳（4）的震动幅度较大时，降低整个减震机构的回弹速度，延缓整个外壳（4）的震动回弹频率；所述外壳（4）的内部设置有内油箱（26），所述内油箱（26）上开设有可堵口的加油口（6），所述加油口（6）贯穿至外壳（4）的外部；所述摩擦机构包括设置在推动件（13）两侧的减速件（20），所述滑轨（9）的侧壁开设有与所述减速件（20）对应的侧槽（19），所述减速件（20）的内侧壁滑动连接有磨砂凸块（21），所述磨砂凸块（21）的外侧壁上设置有复位弹簧（22），所述复位弹簧（22）的另一端固定连接在减速件（20）的内侧壁上。

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