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申请/专利权人：苏州泽志流体技术有限公司

摘要：本发明涉及航空试验设备技术领域，具体的说是航空发动机燃烧室可视化燃烧试验装置，包括防护部件，防护部件的后端固定安装有对位部件，防护部件的前端对称固定安装有延伸防护板，防护部件包括同步接触装置和支撑装置，同步接触装置固定安装在支撑装置的内部底端，同步接触装置包括温度检测装置、第一活塞杆、L型气筒、第二活塞杆和同步杆，第二活塞杆滑动插接在L型气筒的底端内部，同步杆固定安装在两个第二活塞杆之间，第一活塞杆滑动插接在L型气筒的顶端内部，且温度检测装置固定安装在两个第一活塞杆之间。通过防护部件和对位部件的设置，实现了航空发动机燃烧试验装置进行边缘防护与雨雾模拟一体化的目的。

主权项：1.航空发动机燃烧室可视化燃烧试验装置，包括防护部件（1），所述防护部件（1）的后端固定安装有对位部件（2），所述防护部件（1）的前端对称固定安装有延伸防护板（3），其特征在于：所述防护部件（1）包括同步接触装置（4）和支撑装置（5），所述同步接触装置（4）固定安装在支撑装置（5）的内部底端，所述同步接触装置（4）包括温度检测装置（6）、第一活塞杆（7）、L型气筒（8）、第二活塞杆（9）和同步杆（10），所述第二活塞杆（9）滑动插接在L型气筒（8）的底端内部，所述同步杆（10）固定安装在两个所述第二活塞杆（9）之间，所述第一活塞杆（7）滑动插接在L型气筒（8）的顶端内部，且所述温度检测装置（6）固定安装在两个所述第一活塞杆（7）之间，所述对位部件（2）包括对接装置（22）和密闭装置（23），所述对接装置（22）固定安装在密闭装置（23）的顶端后方；所述支撑装置（5）包括L型转动盖板（11）、支撑基座（12）、液压气缸（13）、第一连接绳（14）、第一收卷轮（15）、第一齿轮（16）、第一齿条（17）、航空发动机（18）、第二收卷轮（19）、第二连接绳（20）和第二齿轮（21），所述液压气缸（13）对称固定安装在支撑基座（12）的两端，所述第一齿条（17）固定安装在液压气缸（13）的一端端头处，所述第一齿轮（16）对称转动安装在支撑基座（12）的两端，且所述第一齿轮（16）位于第一齿条（17）的下方，所述第一收卷轮（15）固定安装在第一齿轮（16）背离支撑基座（12）的侧端中心，所述第一连接绳（14）固定连接在第一收卷轮（15）的外圈上，所述航空发动机（18）固定安装在支撑基座（12）的顶端上，所述L型转动盖板（11）固定安装在两个所述第一齿轮（16）之间，所述第二齿轮（21）对称转动安装在支撑基座（12）的后端，且所述第二齿轮（21）位于第一齿轮（16）的下方，所述第二收卷轮（19）固定安装在第二齿轮（21）背离支撑基座（12）的侧端中心，所述第二连接绳（20）固定连接在第二收卷轮（19）的外圈上；所述对接装置（22）包括支撑竖架（24）、延伸支杆（25）、复位弹簧（26）、滑轮（27）、接触板（28）、第二齿条（29）和水雾喷射器（30），所述延伸支杆（25）固定安装在支撑竖架（24）的两侧中心，所述第二齿条（29）固定安装在延伸支杆（25）的前端，所述水雾喷射器（30）固定安装在支撑竖架（24）的前端中心，所述接触板（28）固定安装在支撑竖架（24）的两侧底端，所述滑轮（27）对称转动安装在支撑竖架（24）的底部两侧，所述复位弹簧（26）对称固定安装在支撑竖架（24）的后端；所述密闭装置（23）包括对位盖板（31）、第三齿条（32）、第三齿轮（33）、活动槽（34）、支撑垫板（35）、支撑轨道（36）、滑键（37）、支撑横板（38）、光电感应器（39）、延伸支撑板（40）、强化连接杆（41）和导线轮（42），所述支撑垫板（35）固定安装在支撑轨道（36）的顶部后端，所述导线轮（42）转动安装在支撑轨道（36）的内部前端，所述支撑横板（38）固定安装在两个所述支撑轨道（36）的顶端上，所述延伸支撑板（40）固定安装在支撑横板（38）的两端，所述光电感应器（39）固定安装在延伸支撑板（40）的后端，所述第三齿轮（33）转动安装在延伸支撑板（40）远离支撑横板（38）的顶端上，所述活动槽（34）对称开设在延伸支撑板（40）和支撑横板（38）的顶端上，所述滑键（37）滑动插接在活动槽（34）的内部，所述对位盖板（31）固定安装在滑键（37）的顶端上，所述强化连接杆（41）固定安装在对位盖板（31）靠近第三齿轮（33）的侧端，所述第三齿条（32）固定安装在强化连接杆（41）的后端上。

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