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申请/专利权人：杰富意钢铁株式会社
摘要：本发明所涉及的汽车用碰撞能量吸收部件1在碰撞载荷从车身的前方或者后方输入时产生轴向压溃而吸收碰撞能量，其特征在于，具有：筒状部件3，具有顶板部5a和一对纵壁部5b；封闭截面空间形成壁部件9，在筒状部件3的内侧配设为跨越顶板部5a并且两端部与一对纵壁部5b的内表面接合，而在自身与筒状部件3的周壁部之间形成封闭截面空间；以及树脂11，填充于该封闭截面空间，并含有橡胶改性环氧树脂和固化剂而成，树脂11的拉伸断裂伸长率为80％以上，与筒状部件3以及封闭截面空间形成壁部件9的粘合强度为12MPa以上，压缩公称应变10％时的压缩公称应力为6MPa以上。
主权项：1.一种汽车用碰撞能量吸收部件，设置于车身的前部或者后部，在碰撞载荷从该车身的前方或者后方输入时发生轴向压溃而吸收碰撞能量，其特征在于，具有：筒状部件，由拉伸强度为590MPa级以上、1180MPa级以下的钢板形成，具有顶板部和与该顶板部连续的一对纵壁部；封闭截面空间形成壁部件，由拉伸强度较该筒状部件低的钢板形成，以跨越所述顶板部的方式配设在所述筒状部件的内侧且两端部与所述一对纵壁部的内表面接合，并且在自身与该筒状部件的周壁部的一部分之间形成封闭截面空间；以及树脂，填充于所述封闭截面空间，该树脂含有橡胶改性环氧树脂和固化剂而成，该树脂的拉伸断裂伸长率为80％以上，与所述筒状部件以及所述封闭截面空间形成壁部件的粘合强度为12MPa以上，压缩公称应变10％时的压缩公称应力为6MPa以上，所述树脂构成为，在所述筒状部件的轴向压溃变形时追随所述筒状部件的轴向压溃变形而变形，而不会从所述筒状部件及所述封闭截面空间形成壁部件剥离。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 杰富意钢铁株式会社 汽车用碰撞能量吸收部件
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