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一种交流充电桩充电电压、短路检测控制方法 

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申请/专利权人:江苏华骋科技有限公司

摘要:本发明涉及一种交流充电桩充电电压、短路检测控制方法,采用变压器的信号发生线圈、短路信号线圈、电压检测线圈、隔离线圈都会按照一定的线圈匝比产生一个相同频率的脉冲信号来实现短路检测,高低电压之间完全隔离,可以保证高安全性和高可靠性;对短路检测的同时还集成了交流电压检测的功能,功能更加齐全;任意两个导体之间是否发生短路都可以进行检测,应用范围广泛。

主权项:1.一种交流充电桩充电电压、短路检测控制方法,其特征在于:采用信号发生电路包括信号发生线圈、NPN型三极管、第一驱动电阻、第二驱动电阻,信号发生线圈接在变压器内绕接铁芯上,信号发生器线圈一端接脉冲信号输出,另一端接NPN型三极管的集电极,NPN型三极管的发射极接地,NPN型三极管基极分两路,一路经第一驱动电阻接交流充电桩内部的主MCU,另一路经第二驱动电阻接地,信号发生器线圈上脉冲信号与主MCU产生控制NPN型三极管通断脉冲信号的频率一致,均为+12V的脉冲信号;短路信号检测电路包括短路信号线圈、第一二极管、限流电阻,短路信号线圈接在变压器T内绕接铁芯上,短路信号线圈一端经第一二极管接限流电阻,限流电阻接主MCU脉冲捕获引脚,短路信号线圈另一端接地;交流电压检测电路包括电压检测线圈、第二二极管、电容、负载电阻,电压检测线圈一端接地,另一端接第二二极管,第二二极管分三路,第一路经电容接地,第二路经负载电阻接地,第三路接主MCU模拟与数字转换引脚;隔离电路包括隔离线圈,隔离线圈接在变压器内绕接铁芯上,隔离线圈的两端分别接输出端火线和零线;电路中变压器起到高电压和低电压之间隔离,第一、二二极管是将感应线圈上的正负电压变为只包含正电压的元素;NPN型三极管被MCU进行控制,从而在变压器的一个线圈上产生一个增强的脉冲信号,防止因某个线圈带载而无法产生脉冲信号;限流电阻R1防止因电流过大或者干扰而损坏MCU;负载电阻防止因干扰而引起MCU采样不准确,而引起的AC电压计算误差偏大的现象发生;三极管的第一、二驱动电阻起到驱动三极管的作用;当交流充电桩的充电枪与新能源车完成连接,充电桩进入短路检测阶段时,由信号发生电路产生一个固定频率的脉冲信号送变压器,由于感应电动势的存在,在变压器的信号发生线圈、短路信号线圈、电压检测线圈、隔离线圈都会按照一定的线圈匝比产生一个相同频率的脉冲信号;如交流充电桩输出端与新能源车连接线路之间没有发生短路现象,那么在脉冲信号检测端会检测到一个脉冲信号,该脉冲信号的频率与信号发生电路产生脉冲信号频率一致,从而判断出交流充电桩的输出端与新能源车连接线路之间没有发生短路;交流充电桩随后会给出220Vac的交流电供给新能源车进行充电;如交流充电桩输出端与新能源车连接线路之间发生短路,那么输出端火线、零线之间的电压将会变为0V,隔离变压器的各个绕组间的电压被钳位到0V,主MCU脉冲信号检测端就永远都不会检测到任何的脉冲信号,从而判断出交流充电桩的输出端与新能源车连接线路之间发生短路;交流充电桩间不会给出220Vac的交流电供给新能源车进行充电,从而起到保护安全的作用,当进入正常充电的时候,输出火线、零线之间会一直有一个50Hz-60Hz的正弦波交流电压,由于感应电动势的存在,在变压器的各个线圈间都会按照相应的匝比产生一定比值的电压,在经由二极管整流、电容滤波变为直流信号,在通过主MCU模拟数字转换,从而计算出输出火线、零线之间的电压值;如果输出火线、零线之间的电压过高或者过低也会立即停止给新能源车进行充好电,从而更好的保护车辆的安全。

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