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申请/专利权人：安徽明威照明器材有限公司

摘要：本发明公开了一种用于路灯智能管控的路灯电力载波控制系统，包括环境信息采集模块、道路信息采集模块、照明亮度采集模块、照明面积采集模块、路灯采集模块、车辆采集模块、行人采集模块、数据接收模块、数据处理模块、总控模块与信息发送模块；所述环境信息采集模块用于采集路灯所在环境信息，环境信息包括路灯环境亮度信息与路灯环境湿度信息，所述路灯采集模块用于采集路灯数量信息；所述道路信息采集模块用于采集道路信息，道路信息包括道路宽度与道路长度，所述照明亮度采集模块用于采集路灯运行时的照明亮度。本发明能够进行路灯的智能化控制，保证照明效果同时最大化的节省了电力资源。

主权项：1.一种用于路灯智能管控的路灯电力载波控制系统，其特征在于，包括环境信息采集模块、道路信息采集模块、照明亮度采集模块、照明面积采集模块、路灯采集模块、路灯位置采集模块、车辆采集模块、行人采集模块、数据接收模块、数据处理模块、总控模块与信息发送模块；所述环境信息采集模块用于采集路灯所在环境信息，环境信息包括路灯环境亮度信息与路灯环境湿度信息，所述路灯采集模块用于采集路灯数量信息，路灯位置采集模块用于获取路灯位置信息；所述道路信息采集模块用于采集道路信息，道路信息包括道路宽度与道路长度，所述照明亮度采集模块用于采集路灯运行时的照明亮度，所述照明面积采集模块用于采集路灯运行时的照明面积信息；所述车辆采集模块用于采集路灯所在位置的单位时长车辆通行数量信息，所述行人采集模块用于采集路灯所在位置的单位时长行人通过数量；所述数据接收模块用于接收采集到的路灯所在环境信息、路灯位置信息、道路信息、路灯运行时的照明亮度、路灯运行时的照明面积信息、单位时长车辆通行数量信息与单位时长行人通过数量，并记录储存后发送到数据处理模块；所述数据处理模块用于对接收到的路灯所在环境信息、路灯位置信息、道路信息、路灯运行时的照明亮度、路灯运行时的照明面积信息、单位时长车辆通行数量信息与单位时长行人通过数量进行处理生成路灯亮度自动调控信息、路灯照明模式调控信息与路灯异常信息，并且处理过程如下；所述数据处理模块对路灯所在环境信息进行处理得到路灯亮度自动调控信息的具体过程如下：步骤一：提取出采集到的路灯所在环境信息，从环境信息中获取到路灯环境亮度信息，将其标记为G，再获取到路灯运行时的照明亮度H与路灯开关状态；步骤二：当路灯环境亮度信息G小于预设值时，且路灯开关状态为关灯时，即生成开关调控信息，控制路灯开启，当路灯环境亮度信息G大于预设值时，且路灯开关状态为开灯时，即生成开关调控信息，控制路灯关闭；步骤三：当路灯环境亮度信息G小于预设值，路灯运行时的照明亮度H大于预设值A1时即生成亮度调控信息，亮度调控信息生成被发送到路灯控制模块，控制路灯降低亮度；步骤四：当路灯环境亮度信息G小于预设值，路灯运行时的照明亮度H小于预设值A2时即也生成亮度调控信息，亮度调控信息生成被发送到路灯控制模块，控制路灯提升亮度；所述数据处理模块对路灯运行时的照明亮度进行处理得到路灯异常信息的具体过程如下：提取出采集到路灯运行时的照明亮度，再提取控制路灯运行的指令中的亮度指数，当路灯运行时的照明亮度与控制路灯运行的指令中的亮度指数的差值连续大于预设值时，即生成路灯异常信息；所述数据处理模块对环境信息进行处理生成路灯异常信息的具体过程如下：提取出对环境信息中的路灯环境湿度信息，当路灯环境湿度信息大于预设值且超过预设时长时，即生成路灯异常信息；所述路灯照明模式调控信息包括第一照明模式、第二照明模式与第三照明模式，所述第一照明模式、第二照明模式与第三照明模式的生成过程如下：对路灯照明面积与道路信息进行处理得到照明评估参数，当照明评估参数大于预设值时，即生成第一照明模式，当照明评估参数在预设值范围内时即生成第二照明模式，再对单位时长车辆通行数量信息与单位时长行人通过数量进行处理生成第三照明模式；所述路灯亮度自动调控信息、路灯照明模式调控信息与路灯异常信息生成后总控模块与信息发送模块将路灯亮度自动调控信息、路灯照明模式调控信息发送到路灯的控制模块，将路灯异常信息发送路灯管理人员的智能接收终端。

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