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申请/专利权人：道之亨钢索(徐州)有限公司

摘要：本发明属于钢丝绳测试技术领域，且公开了一种钢丝绳疲劳测试装置，包括底座，所述底座的顶端固定安装有动力传动组件，所述动力传动组件包括两个泵壳，两个所述泵壳对称设置且外侧面与底座之间相互固定，两个所述泵壳的顶端均固定连通有输出管。本发明通过将输入的动力转变为液体的流动，并通过液体的流动实现动力的传递，最终实现动力的输出，整个动力传递过程中不存在接触，即动力输出后作用于钢丝绳的测试时，所增加的负荷无法通过硬性连接反向作用于动力输入装置，整个动力传递过程中使用液压油作为冲击的缓冲，可有效降低传动中的动载荷，避免发生传动装置的过载现象，显著提高了传动装置的使用寿命，进而降低测试成本。

主权项：1.一种钢丝绳疲劳测试装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端固定安装有动力传动组件（2），所述动力传动组件（2）包括两个泵壳（201），两个所述泵壳（201）对称设置且外侧面与底座（1）之间相互固定，两个所述泵壳（201）的顶端均固定连通有输出管（202），两个所述输出管（202）呈对角线设置，两个所述泵壳（201）之间的中部均固定连通有中部连通管（204），所述中部连通管（204）与两个泵壳（201）之间相连通，所述中部连通管（204）外侧面的中部固定连通有三通阀（12），所述底座（1）前端的右侧固定安装有第一延长架（11），所述底座（1）前端的左侧固定安装有第二延长架（15），所述动力传动组件（2）的前端设有第一伞齿轮（5），所述第一延长架（11）的前端活动安装有第二伞齿轮（6），所述第一伞齿轮（5）和第二伞齿轮（6）的中部均固定套接有离合组件（7），所述第一伞齿轮（5）和第二伞齿轮（6）相互啮合，所述第一伞齿轮（5）和第二伞齿轮（6）相互垂直，所述第一伞齿轮（5）和第二伞齿轮（6）的正面设有固定环（8），所述固定环（8）背面的中部开设有第一传动孔（9），所述固定环（8）外侧面的右侧开设有第二传动孔（10），所述第一传动孔（9）和第二传动孔（10）的大小相同；两个所述输出管（202）的之间固定连通有顶部连通管（203），所述泵壳（201）的中部设有活动盘（206），所述活动盘（206）背面的中部固定安装有传动轴（205）；所述传动轴（205）与泵壳（201）之间活动套接，所述传动轴（205）相对泵壳（201）转动，位于前端的传动轴（205）与第一伞齿轮（5）内部的离合组件（7）之间固定连接，所述活动盘（206）的正面等角度固定安装有活动盘（206）；所述底座（1）的顶端固定安装有电机（3），所述底座（1）的顶端固定安装有减速器（4），所述电机（3）的输出端与减速器（4）的输入端相连接，所述减速器（4）的输出端与后端的传动轴（205）相连接；所述离合组件（7）包括固定管（701），所述固定管（701）与第一伞齿轮（5）或第二伞齿轮（6）的内部固定套接，所述固定管（701）的内部活动套接有安装板（705），所述安装板（705）的顶端固定安装有位于固定管（701）内部的活动杆（702），所述活动杆（702）的顶端贯穿固定管（701）的顶端且固定安装有传动轴（703）；所述活动杆（702）的外侧面活动套接有复位弹簧（704），所述复位弹簧（704）的上下两端分别与固定管（701）内腔的顶端和安装板（705）的顶端相连接，所述安装板（705）的底端固定安装有电磁铁（706），所述电磁铁（706）的底端与固定管（701）内腔的底端相接触时可与固定管（701）之间相吸附，所述传动轴（703）与第一传动孔（9）或第二传动孔（10）相适配；所述第二延长架（15）内侧面的左右两端均开设有卡槽（16），所述第二延长架（15）内侧面的底端固定安装有第二固定环（18），所述第二固定环（18）的上方设有第一固定环（17），所述第一固定环（17）的左右两端均固定安装有卡块（19），所述第一固定环（17）通过卡块（19）与卡槽（16）之间活动卡接，所述第一固定环（17）相对卡槽（16）上下位移；所述第二延长架（15）内侧面的顶端固定安装有暂存管（20），所述暂存管（20）的内部活动套接有活塞板（21），所述活塞板（21）的底端固定安装有位于暂存管（20）内部的活塞杆（22），所述活塞杆（22）的底端贯穿暂存管（20）的底端且与第一固定环（17）的顶端相连接；所述活塞杆（22）的外侧面活动套接有限位弹簧（23），所述限位弹簧（23）的上下两端分别与暂存管（20）的底端以及第一固定环（17）的顶端相连接，所述暂存管（20）靠近顶端的背面固定连通有进油阀（24），所述暂存管（20）靠近顶端的正面固定连通有排油阀（25）；所述三通阀（12）正面的上方固定连通有输油管（13），所述三通阀（12）正面的下方固定连通有回流管（14），所述输油管（13）和回流管（14）的另一端分别与进油阀（24）和排油阀（25）之间相连通，所述进油阀（24）和排油阀（25）的内部均安装有单向阀，且阀门的方向分别为向内导通和向外截止以及向外导通和向内截止。

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