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申请/专利权人：威海华福轿车内饰有限公司

摘要：本发明涉及脚垫贴合装置技术领域，尤其是涉及一种汽车脚垫生产用贴合设备，包括底板，所述底板的上侧固定有顶板，所述顶板的上侧安装有气缸，所述气缸的伸缩端固定有中空横杆，还包括：设置在中空横杆下侧位于中段位置处的中间吸盘架；滑动插设在中空横杆下侧的多个升降杆。本发明通过顺序下压机构，可以带动多个升降杆从靠近中间吸盘架的位置向两侧位置依次下移，从而使对应的每个压平机构也依次下移，将上层皮层压紧在下层皮层上侧，在压紧上层皮层时，每个压平机构是从中段位置依次向端部位置施加压力，使上下两层皮层从中段开始向端部逐渐贴合在一起，可以很好的避免上层皮层因受力不均产生褶皱。

主权项：1.一种汽车脚垫生产用贴合设备，包括底板1，所述底板1的上侧固定有顶板2，所述顶板2的上侧安装有气缸3，所述气缸3的伸缩端固定有中空横杆4，其特征在于，还包括：设置在中空横杆4下侧位于中段位置处的中间吸盘架19；滑动插设在中空横杆4下侧的多个升降杆5；位于端部的两个所述升降杆5的下端均安装有端部吸盘架20，其余多个所述升降杆5的下端均设置有压平机构，且位于同一端的多个升降杆5和中空横杆4之间均设置有顺序下压机构；所述顺序下压机构包括转动连接在中空横杆4内侧位于每个升降杆5一侧位置处的转动柱103，且每个转动柱103的外侧均设置有导槽，每个所述升降杆5的上端一侧均设置有与导槽内侧滑动适配的第二销轴109，所述中空横杆4的内侧还设置有驱动机构；所述驱动机构包括安装在中空横杆4内侧一端的第二电机101和固定在每个转动柱103上端的从动锥齿轮104，所述第二电机101的驱动端固定有传动轴102，所述传动轴102的外侧对应每个从动锥齿轮104的位置处均固定有与之相啮合的主动锥齿轮105；所述压平机构包括固定在升降杆5下端的下压壳6，所述下压壳6的内侧滑动连接有平移板7，所述平移板7的下侧两端固定有两个端板8，两个所述端板8之间贯穿转动连接有两个转轴9，两个所述转轴9的两端均固定有两个转杆10，且位于同一侧的两个所述转杆10之间均转动连接有压辊11，所述平移板7和下压壳6之间设置有往复机构，两个所述转轴9的外侧位于中段位置处均固定有互相啮合的齿轮12；所述往复机构包括开设在平移板7内部的直滑槽15和安装在下压壳6内侧的第一电机16，所述第一电机16的驱动端一侧固定有转动臂17，所述转动臂17的一端转动连接有第一销轴18，所述第一销轴18与直滑槽15的内侧活动连接；两个所述转轴9的外侧一端均固定有固定环13，两个所述固定环13的一端均连接有套设于转轴9外侧的扭转弹簧14，两个所述扭转弹簧14的另一端分别与两个端板8的一侧固定连接；所述导槽包括开设在转动柱103外侧的上弧形滑槽106、下弧形滑槽108和斜向滑槽107，所述斜向滑槽107的两端分别与上弧形滑槽106和下弧形滑槽108的一端平滑连接；位于同一端的多个所述转动柱103均绕着其轴心线转动一定角度，且每个转动柱103的角度依次以相等角度增大。

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