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申请/专利权人：斯丹德汽车系统(苏州)有限公司

摘要：本发明涉及汽车阀门领域，具体涉及一种油箱隔离阀。包括：隔离阀主体，所述隔离阀主体内设有阀腔，所述阀腔内设有隔板；电磁阀，电磁阀安装于隔离阀主体上，所述电磁阀包括延伸进入阀腔的活动铁芯，活动铁芯前端设有堵头，堵头正对隔板，所述活动铁芯远离隔板一侧抵触有第一弹簧；还包括：临时断电泄压装置，所述临时断电泄压装置包括限位座，滑座和转换装置，滑座设置在电磁阀阀体前端，所述限位座设置在活动铁芯上；限位座和滑座上分别设有轴向相对的锁凸和凸檐；所述转换装置用于将活动铁芯对限位座的轴向驱动力转换至驱动限位座周向单向转动；所述凸檐一侧设有收纳锁凸轴向滑动的第一滑槽。能够实现临时断电泄压功能。

主权项：1.一种油箱隔离阀，包括：隔离阀主体（1），所述隔离阀主体（1）内设有阀腔（10），所述阀腔（10）内设有隔板（101），所述隔板（101）上设有联通隔板（101）两侧流道的通孔（1011）；电磁阀（2），电磁阀（2）安装于隔离阀主体（1）上，所述电磁阀（2）包括延伸进入阀腔（10）的活动铁芯（21），活动铁芯（21）前端设有堵头（211），堵头（211）正对隔板（101），所述活动铁芯（21）远离隔板（101）一侧抵触有第一弹簧（22）；保压状态：所述电磁阀（2）断电，所述第一弹簧（22）推动活动铁芯（21）至堵头（211）堵住所述通孔（1011）；第一泄压状态：所述电磁阀（2）通电，活动铁芯（21）朝远离隔板（101）方向缩回至通孔（1011）打开；其特征在于，还包括：临时断电泄压装置（3），所述临时断电泄压装置（3）包括限位座（31），滑座（32）和转换装置，所述滑座（32）设置在电磁阀（2）阀体前端，所述限位座（31）设置在活动铁芯（21）上；第二泄压状态；所述电磁阀（2）断电，所述第一弹簧（22）推动活动铁芯（21）至限位座（31）和滑座（32）轴向抵触，以限制堵头（211）堵住所述通孔（1011），对应的，所述限位座（31）和滑座（32）上分别设有轴向相对的锁凸（311）和凸檐（321）；所述转换装置用于将活动铁芯（21）对限位座（31）的轴向驱动力转换至驱动限位座（31）周向单向转动；所述凸檐（321）一侧设有收纳锁凸（311）轴向滑动的第一滑槽（322）；还包括转动阻挡结构，收纳锁凸（311）转动进入第一滑槽（322）后，所述阻挡结构用于限制限位座（31）继续周向转动；所述转换装置包括周向锁定的驱动部，所述驱动部设置在限位座（31）轴向一侧，所述驱动部近限位座（31）一侧设有驱动齿（331），与驱动齿（331）相对的，所述限位座（31）上设有传动齿（312），所述驱动齿（331）和传动齿（312）之间设有导引斜面（341）；所述电磁阀（2）通电后，所述活动铁芯（21）轴向挤压限位座（31）和驱动部，至驱动齿（331）轴向压合传动齿（312），此时，所述导引斜面（341）用于推动传动齿（312）周向转动。

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