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申请/专利权人：广汽零部件有限公司
摘要：本实用新型提供一种应用于交通工具座椅的电动翻转驱动装置，包括减速装置、翻转轴和托架，托架相对安装面固连，减速装置设置在托架上，翻转轴插入托架内连接减速装置的输出端并穿出托架另一侧；减速装置包括减速器本体和驱动装置，驱动装置与减速器本体传动连接，减速器本体包括壳体、第一减速齿轮、第一级行星减速机构、第二级行星减速机构、内齿圈、端盖和扭矩调节结构，扭矩调节结构包括弹性调节构件，以及插入壳体且可沿第一减速齿轮轴心方向移动的调节件，调节件可调节弹性调节构件的压缩量。本实用新型的电动翻转驱动装置，其扭矩可调。
主权项：1.应用于交通工具座椅的电动翻转驱动装置，包括减速装置、翻转轴和托架，托架相对安装面固定连接，减速装置设置在托架上，翻转轴插入托架内连接减速装置的输出端并穿出托架另一侧；减速装置包括减速器本体和驱动装置，所述驱动装置通过蜗杆与所述减速器本体传动连接，所述减速器本体包括壳体、第一减速齿轮、第一级行星减速机构、第二级行星减速机构、内齿圈和端盖，所述端盖连接在所述壳体的一端上，第一减速齿轮、第一级行星减速机构、第二级行星减速机构和内齿圈位于端盖和壳体之间，第一减速齿轮、第一级行星减速机构、第二级行星减速机构同轴自壳体向端盖方向依次布置，所述第一减速齿轮、所述第一级行星减速机构和所述第一减速齿轮为空心结构，所述内齿圈设置在所述壳体的内壁上，且所述第一级行星减速机构和所述第二级行星减速机构分别与所述内齿圈啮合，其特征在于：减速器本体还包括扭矩调节结构；扭矩调节结构包括弹性调节构件，以及插入所述壳体且可沿第一减速齿轮轴心方向移动的调节件，所述调节件中部对位连接第一减速齿轮、第一级行星减速机构、第二级行星减速机构的转轴设有贯穿内外两端的中孔；弹性调节构件设置在壳体、第一减速齿轮、第一级行星减速机构、第二级行星减速机构和端盖中相邻的两个部件之间；通过调节所述调节件插入所述壳体的长度，以调节弹性调节构件的压缩量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广汽零部件有限公司 应用于交通工具座椅的电动翻转驱动装置及汽车座椅
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