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摘要：可用于模拟飞机变速荷载作用下地基力学行为试验系统，包括：多功能加载模型箱、加载架、加载面板、地基土、动态采集系统、液压静‑动荷载加载系统、电脑，电脑安装有全自动试验控制系统。本发明系统可以模拟飞机在跑道减速降落、匀速滑行及加速起飞等变速运动特性；通过改变三个独立控制的作动器的不同相位差、不同频率和不同荷载实现变速移动荷载的施加；通过控制作动器与反力架之间的角度，模拟飞机高速制动或突然加速时轮‑路之间的摩擦。本发明系统可实现多参数自动实时监测传输；监测仪器埋设相对容易，试验操作比较简单；短时间内可建立能够真实反映飞机这一特定交通荷载的应力路径模型以及预测路基变形沉降规律。
主权项：1.可用于模拟飞机变速荷载作用下地基力学行为试验系统，其特征在于，包括多功能加载模型箱（1）、加载架（2）、加载面板（4）、地基土（5）、动态采集系统、液压静-动荷载加载系统、电脑，电脑安装有全自动试验控制系统，其中：所述多功能加载模型箱（1），用于填筑地基土（5）及观察试验现象；所述加载面板（4）在多功能加载模型箱（1）内，并位于地基土（5）上表；所述动态采集系统包括多个传感器，并采用数字式控制系统提供多通道的数据采集；所述液压静-动荷载加载系统，通过加载架（2）安装于多功能加载模型箱（1）上方，通过在加载面板（4）上施加压力以实现对地基土（5）施加静载、动载；所述全自动试验控制系统，用于液压静-动荷载加载系统和动态采集系统的控制管理以及实验数据的记录和处理。
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百度查询： 同济大学 可用于模拟飞机变速荷载作用下地基力学行为试验系统
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