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摘要：本发明公开了一种考虑碳交易的含集群电动汽车的配电网低碳优化运行方法、系统、设备及存储介质，建立集群EV的充放电模型和含碳捕集设备的DG模型；建立DSO决策模型，DSO作为领导者位于主从博弈模型的上层，目标是在碳交易机制下实现收益最大化，其做出的决策是为EVA决策模型制定最优的充放电电价，并合理安排配网中燃气轮机和风电机组的出力；建立EVA决策模型，EVA是主从博弈模型中的追随者，其目标是在保证EV用户出行需求的前提下，通过合理的安排充放电计划使得总用电成本最小；对DSO决策模型和EVA决策模型进行转化与求解，得到同时满足DSO收益最大化和EVA成本最小化，并实现配电网低碳运行的最优方案。
主权项：1.一种考虑碳交易的含集群电动汽车的配电网低碳优化运行方法，其特征在于，包括以下过程：S1，建立集群EV的充放电模型；S2，建立含碳捕集设备的DG模型；S3，基于充放电模型和DG模型，建立DSO决策模型，DSO作为领导者位于主从博弈模型的上层，目标是在碳交易机制下实现收益最大化，其做出的决策是为EVA决策模型制定最优的充放电电价，并合理安排配网中燃气轮机和风电机组的出力；S4，建立EVA决策模型，EVA是主从博弈模型中的追随者，其目标是在保证EV用户出行需求的前提下，通过合理的安排充放电计划使得总用电成本最小；S5，对DSO决策模型和EVA决策模型进行转化与求解，利用KKT条件、强对偶理论和大M法将双层主从博弈模型转化为单层模型进行求解，得到同时满足DSO收益最大化和EVA成本最小化，并实现配电网低碳运行的最优方案。
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百度查询： 西安交通大学 一种考虑碳交易的含集群电动汽车的配电网低碳优化运行方法、系统、设备及存储介质
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