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摘要：本申请提供一种汽车B柱设计方法、装置、汽车B柱以及汽车，涉及汽车设计制造技术领域，该方法通过获取待仿真B柱模型、整车模型，基于待仿真B柱模型和整车模型进行初始碰撞仿真，获取满足第一碰撞约束条件的基础B柱模型，并确定B柱重量；将B柱重量小于预设重量阈值的基础B柱模型确定为待处理B柱模型；基于待处理B柱模型和整车模型进行侧碰仿真，将满足第二碰撞约束条件的待处理B柱模型确定为待验证B柱模型；基于待验证B柱模型和整车模型进行车顶强度分析，将满足车顶强度验证条件的待验证B柱模型确定为目标B柱模型。不仅可以达到B柱轻量化效果，还可以使设计得到的B柱满足性能要求。
主权项：1.一种汽车B柱设计方法，其特征在于，包括：获取待仿真B柱模型、整车模型，所述待仿真B柱模型包括B柱厚度参数、多个侵入量考察点、多个网格单元；基于所述待仿真B柱模型和所述整车模型进行初始碰撞仿真，基于所述多个侵入量考察点、多个网格单元，获取满足第一碰撞约束条件的基础B柱模型，并基于所述基础B柱模型的B柱厚度参数确定B柱重量；将B柱重量小于预设重量阈值的基础B柱模型确定为待处理B柱模型；基于所述待处理B柱模型和所述整车模型进行侧碰仿真，将满足第二碰撞约束条件的待处理B柱模型确定为待验证B柱模型；基于所述待验证B柱模型和所述整车模型进行车顶强度分析，将满足车顶强度验证条件的待验证B柱模型确定为目标B柱模型。
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百度查询： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 汽车B柱设计方法、装置、汽车B柱以及汽车
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