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摘要:本发明涉及浇筑质量控制技术领域,尤其涉及一种T梁浇筑施工风险控制方法,包括:S10:检测待浇筑混凝土塌落度slu;S20:将浇筑段拆分为一、二、三编号的三段;S30:浇筑过程中,计算平均送料效率;S40:计算理论行进速度S1来控制浇筑平台前进,进行第一段的浇筑;S50:第一段浇筑结束时判断第一段已浇筑重量和理论重量差值是否在设定范围内;计算第二段行进速度S2来进行第二段的浇筑;S60:第二段浇筑结束时判断第二段已浇筑重量和理论重量差值是否在设定范围内;计算第三段行进速度S3来进行第三段的浇筑;S70:判断混凝土剩余量是否足够下次浇筑。本发明能够有效控制浇筑中浇筑不均匀、堵塞等风险。
主权项:1.一种T梁浇筑施工风险控制方法,其特征在于,使用如下T梁浇筑施工风险控制系统,包括:移动平台1,沿浇筑方向移动;支架2,设置在所述移动平台1上;布料组件,固定设置在所述支架2上,用于混凝土浇筑布料;第一称重器3,设置在所述移动平台1上,用于检测运输车重量;第二称重器4,设置在所述移动平台1上,用于检测所述布料组件重量;方法步骤包括:S10:检测待浇筑混凝土塌落度slu;S20:将浇筑段沿长度方向拆分为三段,并按照浇筑方向进行一、二、三编号,并分别记各段的理论需求量为ML1、ML2和ML3;开始浇筑时,读取第一称重器3的检测数据为M0、第二称重器4的检测数据为m0;S30:浇筑过程中,每隔设定时间读取一次第一称重器3和第二称重器4的检测数据,并分别记为M1、M2……Mq和m1、m2……mq;并通过记录的检测数据计算平均送料效率navg,若navg超出设定范围,则停止浇筑并发出警报;S40:根据slu计算理论送料效率n0和理论行进速度S1,按照S1的速度控制浇筑平台前进,进行第一段的浇筑;S50:第一段浇筑结束时读取第一称重器3检测数据为Mt1,第二称重器4检测数据为mt1,判断第一段已浇筑重量Me1=M0-Mt1+m0-mt1与ML1的差值;若差值不在设定范围内,则发出报警;若差值在设定范围内,记录此时平均送料效率navg为navg2,计算第二段行进速度S2,之后按照S2的速度控制浇筑平台前进,进行第二段的浇筑;S60:第二段浇筑结束时读取第一称重器3检测数据为Mt2,第二称重器4检测数据为mt2,判断第二段已浇筑重量Me2=M0-Mt2+m0-mt2与ML1+ML2的差值;若差值不在设定范围内,则发出报警;若差值在设定范围内,记录此时平均送料效率navg为navg3,计算第三段行进速度S3,之后按照S3的速度控制浇筑平台前进,进行第三段的浇筑;S70:判断混凝土剩余量是否足够下次浇筑,如果够则返回S30,并且浇筑方向与上一次浇筑相反;如果不够则发出警报,在更换运输车后返回S10。
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权利要求:
百度查询: 贵州省公路工程集团有限公司 一种T梁浇筑施工风险控制方法
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